混泥土施工工艺压密注浆技术在混凝土路面养护中的应用-学兔兔 www.xuetutu.com.pdfVIP

学兔兔 2013年8月第8期 城市道桥与防洪 管理施工 219 压密注浆技术在混凝土路面养护中的应用 高军海 (上海奉贤建设发展(集团)有限公司，上海市 201400) 摘 要：压密注浆技术在我国的道路养护中应用比较普遍，特别在白色混凝土路面的改造中得到广泛的推广。该文以某工程为实 例，从理论与施工方面对此工艺作了分析，为道路养护改善方法提供借鉴。 关键词：压密注浆；弯沉；设计；施工；板块脱空 中图分类号：U418 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)08—0219—03 1 注浆加固机理 3现状调查及弯沉检测 水泥混凝土板注浆法是利用液压、气压或电 3．1道路外观 化学原理，施加一定压力，通过注浆管将浆液均匀 北侧机动车道外观良好，仅有局部破损，只须 地注入板底空隙、板下基层中，赶走板底、基层裂 局部修补处理。南侧机动车道外观裂缝及破损较 缝中的积水、空气后占据其位置。浆液以充填、渗 多，相邻板出现严重错台和相邻板填缝材料严重 透和挤密等方式，经人工控制一定时间后，浆液将 剥落，靠局部小修难以解决问题。 原来的松散颗粒或裂缝胶结成一个整体，形成一 3．2弯沉试验 个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定性良好 南侧机动车道测试车辆通行时有明显的垂直 的“结石体”，把下沉的板块抬升至原设计高程，使 位移和板块翘动的地方约多处。针对可能出现脱 面板重新获得基层的支承，从而达到加固路面、治 空板块的位置多变、布置散落，决定对所有板块进 理病害、延长使用寿命的目的。 行一次弯沉检测，对达不到设计弯沉要求的，确定 下一步处理方案。我国交通部行业标准《公路水泥 2 工程概况 混凝土路面养护技术规范》(JTJ073．1-2001)(以下 上海市奉贤区公路管理署201 1年对奉贤的公 简称《规范》)中也明确规定水泥混凝土面板脱空位 路进行养护维修。平庄西路工程养护(沿钱公路一 置的确定可采用弯沉测定法。弯沉值超过0．2 l／Lrn 元通村桥)是奉贤区南桥镇接东乡的主干道，随着 的，应确定为面板脱空。弯沉检测采用两台贝克曼 近几年来的经济繁荣，道路车流量逐年增加，造成 梁弯沉仪和BBZ一100重型标准车进行静态弯沉测 路面老化严重，机动车道出现拥包，沉陷等较多病 定。检测时，每块板分2个测点，纵向轮边距离纵 害，严重地影响了车辆和行人的安全和舒适。该工 缝5cm，横向轮中心距离横缝5 cm。测试结果：北 程的设计意图是将旧水泥混凝土板块经过适当技 侧机动车道多数板块平均弯沉小于O．2 mm，南侧 术处理达到作为道路基层要求的情况下，加铺沥 机动车道多数板块平均弯沉为0．4 mm，大于规范 青混凝土面层，进而达到对该段路面改造的目的。 标准0．2 mnl，故南侧机动车道应确定为板块脱空。 本文主要通过在处理该段旧水泥混凝土板块过程 4方案比较 中，对该段道路现状调查、方案选择、工艺流程和 质量控制要点等情况的总结，达到在今后同类工 采取两种方案： 程施工中能起到一定的参考作用。