混泥土施工工艺厦漳跨海大桥引桥墩身混凝土外观质量控制-学兔兔 www.xuetutu.com.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 2013年8,El 第4期 Technology of Highway and Transport Aug．2013 No．4 厦漳跨海大桥引桥墩身混凝土外观质量控制 吴 炜 ，谢向前 (1．重庆交通大学，重庆 400074；2．中交二航局第二工程有限公司，重庆 401121) 摘 要：以厦漳跨海大桥引桥墩身BNP1 一BNP32 墩施工为实例，分别从钢筋工程、模板工程、透水模板布工E、混 凝土工程以及修饰工程等方面介绍相应的控制措施，以保iff-~凝土外观质量。 关键词：墩身；外观质量；控制措施 文章编号：1009—6477(2013)04—0096—05 中图分类号：U445．4 文献标识码：B Control for Appearance Quality of Pier Concrete of Approach Bridge of Xiazhang Cross—sea Bridge WU Wei ．XIE Xiangqian 压水枪将残渣清理干净，避免交接面粘结不好，形成 1 工程概况 错位。 厦漳跨海大桥位于九龙江人海口，全长9．333 2)测量施工放样时，将墩身轮廓线的控制点放 km，按车速100 km／h、双向6车道高速公路标准设 设并标注，然后用吊垂球的方法调整主筋定位框架 计，桥梁宽33 in，设计荷载为公路一I级。该桥工程 位置，并使定位框架外边线与钢筋主筋内边线重合， 主要包括北汊北引桥、北汊主桥、北汊南引桥、海门 从而保证主筋定位准确。绑扎主筋四周的箍筋时， 岛立交及收费服务区、南汊桥、海平互通式立交。其 每上升1 in就要用垂球复核整个骨架的垂直度，若 中BNP1 一BNP32 墩为北汊南引桥其中一部分，分 发生偏差则应立即纠偏，务必保证钢筋保护层厚度 6联设置，跨径组合为(6x67．7 m)x2+(5x70 in)x 差为正值。 4，全长2 212．4 m，共32个桥墩。 3)钢筋骨架成型后，需在钢筋外围绑上花形垫 引桥墩身为分离式花瓶型空心薄壁墩，墩身截 块。垫块按照1．5 mx1．5 ITI间距布置，其与钢筋位 面尺寸为5．4 mx3．7 m(BNP13 一BPN32 墩)和5．4 置相碍时需调整其位置。垫块宜采用塑料垫块，不 mx4．2 m(BNP1 一BPN12 墩)2种规格。桥墩均为 宜采用水泥砂浆垫块，以防止在混凝土表面留下形 壁厚60 cm空心薄壁墩，其横桥向顶宽6．7 m，底宽 似伤疤的外观缺陷。 由5 m高的圆弧变化到5．4 m。横隔板从墩顶以下 每隔12 in设置1道，隔板中间设置1个0．8 mx0．8 3 模板工程 nl的人孔，隔板厚0．4 m。BNP32 ～BNP1 墩身高度 3．1 模板选型 为12．144—48．069 m，分3～11个节段施工，且采用 厦漳跨海大桥桥址所在地浪溅区标高为+8．7 翻模施工。引桥里程数占整个标段的3／4，而墩身 m，而承台顶标高为+3．1 m或者3．6 In，故墩身有 作为主体结构的外观形象，对其混凝土外观质量加 5．6 In或5．1 In浸泡在海水中。如果用传统的施工 强控制，对于全桥外观质量控制具有举足轻重的作 工艺，采用有拉杆模板，则预留孔洞难以修复也极易 用。 留下腐蚀通道，给墩身混凝土耐久性造成一定影响。 因此，施工时改变了传