快递企业每天服务8亿人次京东人事架构大调整成立3大事业群.PPTVIP

每周物流资讯 苏州得尔达国际物流有限公司 第一零一期 目录 1.最新中国快递发展指数发布，快递企业每天服务2.8亿人次 2.京东人事架构大调整，成立3大事业群，全面拥抱无界零售 3.三大国有航空完成改制与更名，南航改制后注册资本为117亿元 4.安能被爆2019年上市，已向内部开放股权投资 5. 2017中国快递破400亿件，国家邮政局定下新目标 6.发力社交电商，京东“牵手”美丽联合集团组建合资企业 7.盒马2018年新打法首公布：不单做生鲜，发力全品类  1.最新中国快递发展指数发布，快递企业每天服务2.8亿人次 1月12日，国家邮政局召开2018年一季度例行新闻发布会，发布并解读《2017年四季度中国快递发展指数报告》。2017年四季度，中国快递发展指数为208.5，同比提高16.8%，快递业仍处于稳步成长期，呈现出发展态势高位运行。四季度快递企业平均每天服务2.8亿人次。 随附新闻发布会链接： /xw/dtxx_15079/201801/1467239.html 2.京东人事架构大调整，成立3大事业群，全面拥抱无界零售 1月11日消息，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发出内部邮件，宣布京东商城将组建大快消事业群、电子文娱事业群和时尚生活事业群，并分别任命王笑松、闫小兵、胡胜利为三大事业群总裁并升任京东集团高级副总裁。 刘强东在内部邮件中表示，2017年京东集团正式确立了无界零售的战略，积极转型为零售基础设施的提供商，京东集团也由 “一体化”走向了“一体化的开放”。为了服务于客户多变的需求和开放的生态体系，京东的组织需要变得更为灵活、敏捷，成为积木型的组织，而此次架构调整就是为了顺应战略的需求。刘强东表示，这次架构调整将带来三个方面的变化，首先是让三大事业群内部关联业务产生高度积木化的协同效应，真正由以采销一体化为核心、SKU为核心转变成以用户（客户）为核心、以场景为核心；其次是，授权前移，减少沟通成本和决策周期，快速响应和满足客户个性化需求，“让一线听得见炮火声音的人来决策”、提升自下而上的创新意识；第三是，大幅提升资源的使用效率，强化精细化运营，最大限度的提升客户体验，夯实未来的核心竞争能力。而刘强东也将抽出更多的时间关注和发展京东的技术业务，推动京东向技术坚决转型。 3.三大国有航空完成改制与更名，南航改制后注册资本为117亿元 1月2日晚间，东方航空、中国国航相继发布公告，公司由全民所有制企业改制为国有独资企业，并完成相应更名，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。至此，南方航空、东方航空、中国国航三大国有航空公司已悉数完成改制。 “三大航相继改制，只是央企的一个规定动作。”民航资源网专家林智杰表示，2017年7月，国务院发文《中央企业公司制改制工作实施方案》，要求所有央企在2017年底前完成公司制改制。此前，三大航集团公司是按1998年《全民所有制企业法》，与政府更多是行政隶属关系，任命企业高管；此次按2006年《公司法》改制，政府更多是行使出资人权利，聘任企业高管。一方面央企运营将更加规范，市场化，同时也为央企及下属公司下一步可能引入民营和外国资本，开展混改做好准备。 民航资源网专家綦琦表示，三大航由全民所有制企业变更为国有独资公司，国资委直管央企按照依法治国和市场规则从最顶层即：公司所有权归属层面，进一步理顺和明确央企权属关系的重大举措，也为三大航进一步更加积极主动、合法合规地参与到国内外市场竞争排除了制度和权属限制。明确了三大航空集团的国有独资有限公司地位，进一步明确了集团权属，为即将开展的三大航空集团旗下的航空业务和资源混改工作确认了符合资本市场普遍认可资产持有和投资主体。 事实上最近几年，三大航的混改工作已经动作频频，最迅速的是东航，早在2015年就宣布引入达美航空作为战略投资者，后者以4.5亿美元买入东航3.22%的股权，成为东航第一大境外股东，双方缔结全球战略合作伙伴关系。2016年4月，东航又引入携程作为战略投资者，后者参与东航的定增，以30亿元取得东航4.7亿股股份，占总股本3.2%。此后，2017年6月19日，东航物流引入联想控股、普洛斯、德邦、绿地集团等几家战略投资者，以22.55亿元出让45%的股权。 在去年1月份，南航也表示，要重点研究引入先进互联网企业、与全球行业领先者交叉持股或联合设立子公司等方式，推动混改。2017年3月，美国航空以15.53亿港元认购南航新发行的H股股票，取得南航2.68%的股权。而国航也表示，正在推进旗下航空货运物流混合所有制改革，目前，已经组织了专门的班子做方案。更早时候，国航已经与国泰航空交叉持股，后续是否有进一步动作也值得关注。 4.安能被爆2019