桩基施工安全专项施工的方案.docVIP

万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案 万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案  编制说明 （一）编制依据 1、平黎公路平湖段改建工程NO.1合同段(K0+000~K4+000)项目招标文件、施工图、施工组织设计、驻地办有关安全、环保的要求。 2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管理办法（试行）》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 （二）编制目的 加强平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工过程的安全管理，有效控制施工中存在的重大危险源，杜绝和减少施工安全事故，保障职工生命和财产安全。 适用范围 本安全专项方案适用于平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工。 二、工程概况 平黎公路平湖段改建工程位于浙江省平湖市与老07省道交界处，往北经万盛桥、洋眼桥、嘉善塘桥，终点位于平湖与嘉善交界丁家浜南桥头，线路全长9.673公里。本合同段为第一合同段，路线起点桩号K0+000，终点桩号K4+000，共4公里。本工程为平黎公路拓宽工程，左、右侧桥梁、路基各拓宽5m。本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中壹级公路标准，设计速度80KM/h。路面设计标准轴载为100KN，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。万盛桥下部结构均为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径为?1.1m共有24根。其中?1.1m陆上桩有16根，?1.1m水中桩有8根。 清理施工准备 清理 施工准备 放样定位 清除障碍物埋设护筒 钻机就位 钻进成孔 一次清孔泥浆外运 吊放钢筋笼 下导管二次清孔 安放球胆测导管埋深 水下混凝土灌注 水中养护 沉渣是否满足要求？ 提导管 捞渣净化泥浆 P1.15? 挖设泥浆循环系统 试块制作 设备材料进场 钢筋笼制作 是否合格？ 钢筋笼存放 处理泥浆 抗压试验 起拔护筒 否 是 钻孔灌注桩工艺流程图 施工计划 平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工计划2014年元月首根钻孔灌注桩开钻，2014年3月底完成全部24根钻孔灌注桩。 五、危险因素分析及对策 根据平黎公路平湖段改建工程一合同段现场实际情况及以往施工经验，经过危险源识别和评价，确定本合同段万盛桥桩基施工危险因素为触电、物体打击、机械伤害、起重伤害、雷击、倾覆等。 1、 触电：用电设备漏电保护失效，接零接地失效 。 对策：严格按照临时用电要求进行接线，用电设备接地接零，设置安全可靠的漏电保护。 2 、火灾：闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 。 对策：及时更换、维修损坏的闸具、插座，严格按照电焊机操作规程进行电焊作业，在施工现场严禁用明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等。 3 高处坠落：钻机安装调试过程中高处坠落 。 对策：高处作业戴安全帽，系安全绳，穿防滑鞋，严格按照机械安装规程进行作业，有专人进行指挥作业，防止干扰。 4 落物伤人：高空作业时高空坠物 。 对策：严禁高处抛物，施工人员进入施工现场戴好安全帽。 5 机械伤害：吊车，反铲等大型机械操作失当。 对策：严格按照吊车、反铲等大型机械操作规程作业。 6 倒塌：桩机等大型机械重心失稳 。 对策：风缆固定钻机，加强钻机基础，预防失重。 7 交通事故：疲劳作业，酒后驾驶，操作失当 。 对策：严格按照《边通车边施工安全专项方案》执行，严禁驾驶员疲劳作业，杜绝酒后驾驶，增强驾驶员责任心。 六、安全保证措施 （一）安全管理目标 1、安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。 2、定期对从事有毒、有害作业人员进行健康检查，保证员工职业病发生率为零。 （二）现场施工安全组织机构 成立安全领导小组，项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长。项目经理为安全生产第一责任人。安全工程师具体负责安全生产管理，做好安全生产教育、培训、安全检查监督，做好安全技术交底、专项安全施工方案等与安全有关的工作。 项目经理： 项目经理：潘金榜 技术负责人：强朝平项目副经理：徐晓勇 技术负责人：强朝平 项目副经理：徐晓勇 财务：邹淑君材料员：徐新波安全负责人：吴雪良 财务： 邹淑君 材料员： 徐新波 安全负责人：吴雪良 资料员： 郑佳伟 试验负责人：项加喜 质检负责人：李小峰 桥梁施工队 桥梁施工队 （三）安全保证体系管理框图 安全保证体系框图 项目经理 项目经理 安全