2019届高考地理一轮复习第十四单元区域生态环境建设与自然资源综合开发利用第一讲荒漠化的防治--以我国西北地区为例课件.pptVIP

4.采取综合措施,多途径解决农牧区的能源问题 5.控制人口增长 命题视角一　土地沙漠化的成因及防治 下图示意一固定沙丘某年5—9月土壤水分含量(%)随深度的变化。该沙丘位于毛乌素沙漠的南缘,无人为扰动,多年保持稳定。据此完成下面三题。 ? 1.该固定沙丘?(　　) ①浅层土壤含水量低　　 ②深层土壤含水量低 ③6—8月土壤含水量低　　④6—8月土壤含水量高 A.①④　　B.②③　　C.①③　　D.②④ 答案????C　从图中可以看出深度越深,土壤含水量越高,故浅层土壤含水量低,深层土壤含水量高;图中显示6—8月土壤含水量低。 C 2.6—8月,该固定沙丘土壤含水量明显不同于其他月份的原因是?(????　) ①风速较大　　②蒸腾量较大 ③气温较高　　④降水较少 A.①②　　B.②③　　C.③④　　D.①④ 答案????B　该沙丘位于我国西北地区,冬季风力大,夏季风力小,但夏季气温高,蒸发蒸腾量大,导致表层水分被蒸发,故6—8月土壤含水量低。 B 3.为维护生态安全,毛乌素沙漠的南缘适合?(　　) A.植树　　 B.种草 C.栽灌木　　D.自然演化 答案????D　材料显示沙丘所在地区“无人为扰动,多年保持稳定”,故为维护生态安全,应该保持自然演化的过程,减少人为扰动。 D 4.阅读图文资料,完成下列要求。 下图所示区域海拔在4 500米以上,冬春季盛行西风,年平均大风(≥8级)日数157天,且多集中在10月至次年4月。青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重,且主要为就地起沙。风沙流主要集中在近地面20~30厘米高度范围内。 ? (1)说明上述沙源冬春季易起沙的原因。(5分) (2)简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。(7分) (3)针对该路段的风沙灾害,请提出防治措施。(6分) 答案　(1)冬春季气候干燥(降水少),地表缺乏植被(草)的保护;大风多,湖面较宽阔,西风经湖面无阻挡,沙源东部为河谷,风力强劲。 (2)(铁路路基较高)风沙堆积,填埋路基和轨道;侵蚀路基(和路肩);损害机车车辆和通信、信号设备等,加大钢轨、车轮等设备的磨损;影响运行列车安全。 (3)(阻沙措施)在铁路两侧设立阻沙墙(高立式沙障)。 (固沙措施)在沙地上用碎石等覆盖沙面,设置石(草)方格沙障。 解析　(1)冬春季起沙的原因可从地表裸露及风力强劲角度分析。(2)注意从风沙对铁路和列车不同的危害来阐述。(3)可从“阻沙”和“固沙”两个角度分析。 命题视角二　土地盐渍化的成因及影响 下图示意我国39°N附近某区域,读下图,完成下面三题。 ? 5.图示区域土壤盐渍化最严重的地区是?(　　) A.甲　　B.乙　　C.丙　　D.丁 答案????D　本题考查区域生态问题。土壤盐渍化应该分布在地势低洼、降水稀少的地区,由图中等高线及时令河信息可知 ,D项正确。 D 6.限制丙地区农业生产的主要因素是?(　　) A.光照　　B.水分　　C.坡度　　D.温度 答案????B　本题考查农业区位因素。由题干和图中海拔、湖泊、时令河等信息可知,该地降水不足,B项正确。 B 7.如果乙地区大规模引水灌溉进行农业开发,将会导致?(　　) A.甲地区植被退化　　B.乙地区沙化 C.丙地区荒漠化　　 D.丁地区植被改善 答案????C　本题考查区域生态环境问题。由图可知,该区域河流主要为时令河,乙地位于丙地上游地区,故乙地区大规模引水灌溉,会导致丙地区荒漠化。 C 命题视角三　土地石漠化的分布与成因 读贵州省某流域石漠化景观分布概率与坡度、坡向关系图,完成下面两题。 ? 不同坡向石漠化景观分布统计图 ? 不同坡度石漠化景观分布统计图 8.目前,该流域石漠化严重的地区位于?(　　) A.坡度5°,坡向西北坡　　 B.坡度15°,坡向南坡 C.坡度40°,坡向西南坡　　D.坡度50°,坡向东南坡 答案????B　结合图示信息,根据石漠化分布概率与石漠化关系知,在坡度15°处,极强度石漠化分布概率最大;南坡极强度石漠化分布概率最大,据此判断石漠化最严重地区位于坡度15°,坡向南坡。 B 9.该流域石漠化严重的人为原因主要是?(　　) A.毁林开荒　　B.城市建设 C.修筑公路　　D.旅游开发 答案????A　该地位于我国云贵高原,人地矛盾尤为突出,所以最可能是毁林开荒导致石漠化。 A 考点二　(拓展考点)黄土高原的水土流失 一、水土流失的成因分析 1.水土流失的自然条件 气候、地形、植被、土壤等是形成水土流失的基本条件。它们对水土流失的影响如下表所示: 自然条件 对水土流失产生的影响 气候 与降水的多少和强度有关。降水越多越集中,强度越大且多暴雨,侵蚀作用就越强,水土流失也