交通运输第三章交通安全分析与评价方法.ppt

交通安全工程 第三章 交通安全分析 与评价方法 本章内容 §3 交通安全分析和评价方法（6-8学时） §3.1 交通安全分析方法 §3.2 交通安全评价方法 一、概述 二、统计图表分析法 三、因果分析图法 四、安全检查表分析法 五、预先危险性分析法 六、故障模式和影响分析法 七、事件树分析法 八、事故树分析法 一、概述 （一）交通安全分析的内容 （二）交通安全分析方法的分类 （三）交通安全分析方法的特点及适用范围 （四）交通安全分析方法的选择 （一）交通安全分析的内容 交通安全分析是从安全角度对交通系统中的危险因素进行分析，主要分析导致系统故障或事故的各种因素及其相关关系，通常包括如下六个内容： 1、对可能出现的初始的、诱发的及直接引起事故的各种危险因素及其相互关系进行调查和分析； 2、对与系统有关的环境条件、设备、人员及其它有关因素进行调查和分析； 3、对能够利用适当的设备、规程、工艺或材料控制或根除某种特殊危险因素的措施进行分析； 4、对可能出现的危险因素的控制措施及实施这些措施的方法进行调查和分析； 5、对不能根除的危险因素失去或减少控制可能出现的后果进行调查和分析； 6、对危险因素一旦失去控制，为防止伤害和损害的安全防护措施进行调查和分析。 （二）交通安全分析方法的分类 安全分析方法有许多种，在危险因素辨识中得到广泛应用的安全分析方法主要有以下几种： 1、统计图表分析 2、因果分析图 3、安全检查表 4、预先危险性分析 5、故障模式及影响分析 6、危险性和可操作性研究 7、事件树分析 8、事故树分析 此外，尚有管理疏忽和风险树分析、原因-后果分析、共同原因分析等方法，可用于特定目的的危险因素辨识。 这些方法可以按实行分析过程的相对时间进行分类，也可按分析的对象、内容进行分类。 1、按数理方法，可分为定性分析和定量分析 2、按逻辑方法，可分为归纳分析和演绎分析 安全检查表、预先危险性分析、故障模式及影响分析、危险性和可操作性研究等属于归纳分析的范畴；是从原因推论结果的方法。 事件树分析、事故树分析则属于演绎分析的范畴，是从结果推论原因的方法。 （三）交通安全分析方法的特点及适用范围 各种安全分析方法都是根据危险性的分析、预测以及特定的评价需要而研究开发的，因此，它们都有各自的特点和一定的适用范围。 1、统计图表分析：是一种定量分析方法，适用于对系统发生事故情况进行统计分析，便于找出事故发生规律。 2、因果分析图：将引发事故的重要因素分层（枝）加以分析，分层（枝）的多少取决于安全分析的广度和深度要求，分析结果可供编制安全检查表和事故树用。方法简单，用途广泛，但难以揭示各因素之间的组合关系。 3、安全检查表：按照一定方式（检查表）检查设计、系统和工艺过程，查出危险性所在。方法简单，用途广泛，没有任何限制。 4、预先危险性分析：确定系统的危险性，尽量防止采用不安全的技术路线，使用危险性的物质、工艺和设备。其特点是把分析工作做在行动之前，避免由于考虑不周而造成损失。 5、故障模式及影响分析：以硬件为对象，对系统中的元件进行逐个研究，查明每个元件的故障模式，然后再进一步查明每个故障模式对子系统以至系统的影响。该方法易于理解，广泛采用的标准化方法。但不能考虑人、环境和部件之间相互关系等因素。主要用于设计阶段的安全分析。 6、致命度分析：确定系统中每个元件发生故障后造成多大程度的严重性，按其严重度定出等级，以便改进系统性能。本法用于各类系统、工艺过程、操作程序和系统中的元件，是较完善的标准方法，易于理解。但需要在故障模式及影响分析之后进行，与故障模式及影响分析一样，不能包含人和环境及部件之间相互作用的关系。 7、事件树分析：由初始（希望或不希望）的事件出发，按照逻辑推理推论其发展过程及结果，即由此引起的不同事件链。本法广泛用于各种系统，能够分析出各种事件发展的可能结果，是一种动态的宏观分析方法，但不能分析平行产生的后果，不适用于详细分析。 8、事故树分析：不希望事件（顶事件）开始，找出引起顶事件的各种失效的事件及其组合。最适用于找出各种失效事件之间的关系，即寻找系统失效的可能方式。本法可包含人、环境和部件之间相互作业等因素，加上简明、形象化的特点，是安全系统工程的主要分析方法。 9、危险性和可操作性研究：研究工艺状态参数的变动，以及操作控制中偏差的影响及其发生的原因。其特点是由中间的状态参数的偏差开始，分别向下找原因，向上判明其后果，因此，是故障模式及影响分析和事故树分析方法的引伸，具有二者的优点，适用于流体或能量的流动情况分析，特别是大型化工企业。 10、原因—后果分析：是事件树分析和事故树分析方法的结合，从某一初始条件出发，向前用事件树分析，向后用事故树分析，兼有二者的优缺点。方法灵活性强，可以包罗一切可能性，易于文件化，可