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唐铁桥两车道双向交通流
两车道双向交通流 的动力学模型 报告人：唐铁桥 单位：北京航空航天大学经济管理 学院 2005，07 报告内容 选题意义 解决方法 国内外研究现状 两车道双向车流的跟弛模型 动力学模型 该模型的特点 数值计算 结论 选题意义 交通堵塞 交通污染 交通事故 解决方法 解决交通堵塞问题应从基础入手，理解和洞察交通流的形成过程，进而找到控制与管理交通行为的措施。 交通流动力学模型正好可以回答上述问题 国内外的研究现状 经典的LWR模型 Daganzo 提出两车道LWR模型 唐铁桥等人最近建立了一种新的两车道交通流动力学模型 两车道双向车流的跟弛模型 动力学模型 该模型的特点 模型不存在大于宏观车流运动速度的特征速度 不会出现车流倒退现象 数值计算 结论 从跟车理论出发，考虑车道之间的相互影响，建立了两车道双向车流的跟车模型，并在此基础上提出一个两车道双向交通流动力学模型，该模型不存在大于宏观车流速度的特征速度， 数值计算结果显示该模型可以很好地再现冲击波和稀疏波 。 谢 谢！ * *
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