隧道施工信息化预警平台介绍.ppt

4.6.4群测群防 本系统提供给所有参与工程的人员或关心工程建设的人员进行信息交流的BBS平台，开辟一个供业主、施工、监理、设计、管理部门等各方自由讨论的互动板块，交流有关经验、发布相关公告和其它资料。 4TMIGS系统功能 随着交通需求量的日益扩大和隧道修建技术的发展，隧道的建设规模也越来越大，相继出现了很多大跨度、大断面的铁路、公路隧道及地铁车站等大型洞室。大跨度隧道的优化设计及安全施工问题已引起了人们的密切关注。 进入二十一世纪，随着贵州凯里大阁山隧道的贯通，掀开了国内四车道公路隧道建设的序幕；韩家岭隧道开挖跨度23m;雅宝隧道开挖跨度21.lm；龙头山隧道最大跨度21.6m，最大开挖断面达229.4m2，深圳横龙山隧道最大跨度29.17m，最大开挖断面达304m2。 随着隧道跨度的增大，地质条件的不确定性和施工高风险性指数在递增。这就需要隧道工程的理论和方法不断进步，科学地指导设计及施工。人们逐渐认识到：工程地质勘察、设计和施工形成系统化、信息化一体的思想非常重要。 5TMIGS系统应用 TMIGS系统的多功能、多信息源的联动集成必然有广泛的应用，它适合于隧道、桥梁、道路、地质灾害、滑坡 、大坝、地表、构筑物等各种目标体及各种复杂环境的方案，如图10.130、10.131。 5TMIGS系统应用 5.1南村隧道信息化施工 108国道南村隧道为双洞双向行驶一级公路隧道，总长为3069延米，分为A线（上行线）和B线（下行线）。工程特点：浅埋段长、大跨度、软岩、穿越煤系地层、水文地质条件极为复杂。 TMIGS主要实现： （1）洞内人员的远程实时定位与考勤、安全管理； （2）选测断面的变形监测； （3）瓦斯的自动监测； （4）施工过程中的风险预警； （5）事故发生后的施工预案快速响应。 在108国道南村隧道进、出口、A、B线分别进行了人员定位管理，TMIGS系统可同时管理10个以上隧道，非常方便管理人员对隧道施工人员进行劳务及安全管理。 5TMIGS系统应用 5TMIGS系统应用 5. 2陕西省包家山隧道信息化施工 包家山特长隧道全长11.2公里，为国内第三长公路隧道。隧道岩性以千枚岩为主，影响全隧道的有37条较大规模断层、17处岩溶异常区和多处富水区，其中勘探发现了最大直径为5～100m的岩溶异常区等，易发生涌水、坍方等地质灾害。 TMIGS主要实现：人员定位与安全管理和选测断面的自动化监测。 本项目试验共布设了包括压力盒、钢筋计、混凝土应变计、表面应变计等多种传感器，在现场配置了人员定位卡、按设了摄像头并配合了隧道必测项目的监测、超前地质预报的信息管理工作。在洞口安装了系统自带的GPRS网关基站，它可以将隧道内的各种信息直接传输到广域网。整个的现场信息控制与交流可在远程网络平台上进行，这大大方便了隧道多元信息的预警、管理与利用。 目前我国处于地下工程的快速发展时期，地下工程风险较多，在施工过程中，必须重视地下工程施工的安全管理，采取必要手段保证地下工程的安全。地下工程施工多元信息采集、监测技术、动态设计方法、安全风险管理、安全预警及应急救援的相互促进、协调发展将会有力地推动我国地下工程技术的进步，极大地降低施工引发地质灾害的危害程度。 5TMIGS系统应用 5TMIGS系统应用 5.3北京大兴线地铁隧道信息化施工 TMIGS在地铁施工中的应用规划见图10.147，系统从开挖面的监测、支护结构的预警、人员管理、地表构筑物的自动观测、后台的专家系统、应急响应等过程的现场具体实施。下面结合北京地铁大兴线的部分应用以示说明。 在北京大兴线高~高区间3标主要实现：（1）人员定位、安全管理；（2）隧道环境监测（温度、湿度、照度、粉尘）。 5TMIGS系统应用 5TMIGS系统应用 6创新性成果 （1）隧道施工信息化预警平台可快速构建“隧道信息化高速公路”，通过网关基站、控制基站、传输基站、节点基站、信号基站、采集基站一系列不同功能基站的有机组合，形成隧道施工的综合性管理系统平台。它有广泛的扩展和容纳其它设备的能力，非常适合应对隧道施工非常规突发事件，在隧道及地下工程施工中有广泛的应用前景。 （2）多元信息平台涵盖了隧道施工中绝大部分可获得的数据资料，系统将“多元信息采集、综合分析、实时预警、联动反应及安全管理”有机融合在一起。实现隧道施工掌子面图像实时采集、显示与编录分析、掌子面稳定性监测、洞内人员与车辆定位管理；实现隧道必测项目与断面扫描技术的结合预测围岩变形和超欠挖；实现选测断面各种传感器的无线数据采集与综合分析。最终为确定合理的施工参数提供依据，为施工安全保驾护航。 （3）平台充分研究了通用监测点的基本属性，以测点作为平台的最小单元，提出了“四色预警的风险管理方法与技术”，该预警方法分为自动与手动（专家决策）结合，能够处理