lng储罐构造及建设技术(ppt).ppt

（3）进行多层多道焊 ,避免单道焊。 实验发现 ,即使小线能量( 15 kJ / cm) 单道热循环CGHAZ(粗晶热影响区) 的低温( - 196 ℃ ) 冲击功也非常低,经过800 ℃ 或 900 ℃ 二次热循环后 ,低温冲击功明显提高;三次热循环能进一步改善其低温韧性。所以 ,焊接 9Ni 钢时应进行多层多道焊。 （4）尽量选用交流极性的电流。 由于 9Ni 钢是一种强磁性材料 ,极易被磁化 ,采用直流电源时易出现磁偏吹现象,影响焊接工艺的稳定性 ,直接影响接头质量。 （四）后续工作 1、检验 储罐的检验工作主要是围绕焊缝进行的。按照相关标准，储罐需要进行包括PT、RT、PMI和真空试验等必要的检验。 （1）PT检验-焊缝，焊道检验（EN571-1标准） （2）RT检验-镍钢壁板与环板的对接焊缝进行射线探伤 （3）真空试验-确保焊缝气密性 （4）PMI检验-焊缝抽检，合金成分鉴定，确认焊缝金属的 Ni、Cr、Mo含量在规定的范围内。 2、试验 （1）水压试验 在空罐、1/4、1/2、3/4液位高度和盛满水时分别进行基础沉降、环向位移、径向位移和倾斜的测量。试验完成后，第二次对焊缝进行真空检验。 （2）气压试验 内罐盛水试漏合格后，将外罐开口大门复位合格后，进行外罐气密性试验，气压试验压力36.25kPa，保持1h以上，负压500Pa检测真空性。 3、干燥和冷却 1）干燥： 采用液氮循环冷却的方式，进行储罐的干燥和惰 化，降低罐内湿度和含氧量到规定的要求。 2）冷却： 罐内喷射LNG，缓慢，均匀进行。 珍珠岩 混凝土 角保护 Wall X-Section 不锈钢内衬1mm 第三节 LNG的储存安全 液化天然气储存安全技术主要有以下几个方面 （1）储罐材料 （2）LNG充注 （3）储罐的地基 （4）储罐的隔热 （5）安全保护系统 一、LNG的储存特性 （一）液体分层 LNG是多组分混合物，因温度和组分的变化， 液体密度的差异使储罐内的LNG可能发生分层。一 般罐内液体垂直方向上温差大于0.2、密度大于 0.5kg/m3时，即认为罐内液体发生了分层。 （二）老化 LNG是一种多组分混合物，在储存过程中，各组分的蒸发量不同，导致LNG的组分和密度发生变 化，这一过程称为老化。 （三）翻滚 翻滚现象是指两层不同密度的LNG在储罐内迅速上下翻动混合,瞬间产生大量气化气的现象。此时罐内LNG的气化量为平时自然蒸发量的10~50倍,将导致储罐内的气压迅速上升并超过设定的安全压力,使储罐出现超压现象。如果不及时通过安全阀排放,就可能造成贮槽的机械损伤,带来经济上的损失及环境污染。 翻滚现象发生的根本原因是储罐中不同层的 液体密度不同,存在分层（图1）,组分对于蒸发、 翻滚产生的时间和严重性具有重要的影响。 （1）LNG储罐在长期储存中,因其中较轻的组分(主要是N2 和CH4)首先蒸发，自发形成翻滚。 （2）LNG储罐中原来留有LNG,在充装密度不同、温度不同 的新LNG一段时间(几个小时甚至几十天)后,突然产生 翻滚的现象。对于连续生产运营的接收站,储罐产生翻 滚的现象主要属于第二类。 船上LNG密度小，而储罐底部LNG密度大 当储罐内LNG产生分层后,随着外部热量的导入,底层LNG温度升高,密度变小;顶层LNG由于BOG的挥发而变重。经过传质,下部LNG上升到上部,压力减小,成为过饱和液体,积蓄的能量迅速释放,产生大量的BOG,即产生翻滚现象。 LNG分层是引发翻滚的前提 检测分层的方法： （1）温度监控 （2）密度监控 （3）BOG监测 4.消除分层及预防翻滚 储罐一旦产生分层后,在外输时首先泵出储罐底部的LNG。 LNG分层后,应采用顶部进入装置进行循环作业,以促进储罐内LNG的 混合,避免发生翻滚。但同时增加了蒸发气量以及处理这些增加的蒸 发气的费用(见图4)。 卸船时,当船上的LNG密度比储罐内LNG密度重时,从顶部卸料管进罐;反之,从底部卸料管进罐,这样可以促进不同密度的LNG在储罐内自行混合,消除分层。 3、外罐 坐基式 内罐底板直接坐落在基础上，为防止罐内的低温使土壤冻胀，坐基式基础需要配置加热系统。