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经济增长及贫富差距对我国汽车消费影响研究 　　摘要：本文紧密结合我国“十二五”期间将扩大消费需求作为扩大内需的战略重点的需要，将凯恩斯消费函数运用于汽车消费研究，并采用实证分析的方法，认为：经济增长能带动我国汽车消费；而贫富差距的扩大将制约我国汽车消费。对此提出政策建议：在我国经济持续高速增长的情况下，应逐步缩小贫富差距以提高群众对汽车消费的能力，从而使汽车产业在“十二五”期间为扩大内需，促进我国经济的平稳发展做出更大的贡献。 　　关键词：汽车消费；收入结构；经济增长；贫富差距 　　中图分类号：F224.0 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2011）09-0262-03 　　 　　一、引言 　　二十一世纪以来, 随着我国经济的持续高速发展，人们收入水平的逐年提高，汽车已经逐渐取代家电成为我国居民消费的热点。2009年我国汽车生产1379.10万辆，同比增长48.30%，较2002年的汽车生产量325.37万辆，八年间年均增长19.78%；2009年汽车销售1364.48万辆，同比增长46.15%，较2002年的汽车销售量324.85万辆，八年间年均增长19.65%。由于我国汽车生产和消费的持续快速增长，以及2008年金融危机对欧美汽车市场的冲击，2009年，我国成为世界第一汽车生产和消费国。 　　我国“十二五”规划明确提出，构建扩大内需长效机制，促进经