津保铁路指导施工组织设计.pptVIP

（二）投资计划 六、施工资源配置 主要工程分年度完成计划表 分年度完成静态投资表 主要工程项目 单位 第1年 第2年 第3年 合计 路基土石方 万立方米 814.8 543.2 　 1358 桥梁下建 延米 69989 46660 　 116649 箱梁制架 孔 　 2477 619 3096 铺轨及T梁工程 铺轨公里 　 66 347 413 施工年度 第1年 第2年 第3年 合计 亿元 85.84 85.84 42.92 214.6 亿元 83.6 83.6 41.8 209 七、四化支撑手段 （一）工厂化 七、四化支撑手段 全面落实“施工生产能工厂化的则工厂化，工厂能大则大，社会工厂能利用则利用”的原则，对各专业工程规划工厂化实施内容。 对混凝土、桥梁、轨排安装、钢构件、沟槽盖板、钢筋混凝土构件(路基防护栅栏、桥面栏杆等)全部实行工厂化制作。对路基填料的级配碎石、改良土实行工厂化生产。 （二）机械化 七、四化支撑手段 本项目全面采用机械化施工，施工机械化按专业配套配置管理：各专业工程按机械化施工按工作面配备整套机械设备，在招标文件中按专业界定机械化设备配备标准，并要求施工单位严格按投标承诺配置机械和设备，以高标准机械化程度提高工效。按模拟编制实施性施组规划主要机械设备资源配置3000台套。 （三）专业化 七、四化支撑手段 实行路基、桥梁、轨道、四电、站房等工程的专业化施工与标准化管理，按不同种类工程组建专业化架子队施工。在项目建设管理中，积极推进专业化、小型化架子队建设。对路基、桥梁、轨道、四电、站房等工程，按专业化组织施工。分专业划分施工单元按工作面管理组建专业化、小型化架子队。 （四）信息化 七、四化支撑手段 建立以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的信息平台，覆盖项目管理参建各方的信息系统，实现工程管理的“信息化”。 包括协同办公、项目管理、视频会议、施工安全监测、建设运营一体化平台等。 七、管理措施 信息管理模块图 七、四化支撑手段 监理管理 设计管理 风险管理 验工计价 物资管理 招标管理 地勘管理 合同管理 质量管理 安全管理 施工调度 管理 资料管理 投资管理 运营维护 信息数据库 WEB信息 发布/查询 岗位管理 编码结构 管理 项目管理 信息系统 施工技 术管理 远程监控 系统 八、保证措施 （一）体系建设 八、保证措施 建立健全“质量、安全、工期、投资、环保和科技创新”六位一体的管理体系，制定相应的考核办法和责任追究制度，完善并落实工程质量终生责任制。 公司与设计单位签定供图协议，按轻重缓急分三批提供施工图。重点工程特殊桥跨为第一批，制约架梁线路的工点为第二批，其余为第三批。 通过施工图设计考核落实施工图分批供图计划。 （二）设计供图 八、保证措施 （三）征地拆迁 八、保证措施 建立征地拆迁协调机制，按征地拆迁模式落实实施方案。津保铁路公司、天津市、河北省铁投签订征地拆迁实施协议，落实责任主体，全面启动征地拆迁工作。 制定详细工作计划，依据指导性施组，按轻重缓急推进征拆工作。 对涉及路基、桥梁、轨排铺设、长轨铺设、站房、四电等68个接口，必须组织研究确定接口设计、施工、验收标准，并纳入实施性施组。通过有效管理手段使实施过程形成一个管理闭合环。 （四）接口管理 八、保证措施 公司按指导性施组将施工资源配置和“四化” 支撑需量化的标准，纳入招标文件；通过合同管理，严格要求中标人依据投标承诺履约。加强信用评价和激励约束，对施工资源配置和“四化” 支撑进行量化考核。 （五）履约管理 八、保证措施 2010年03月 * * 合成2个表。 * 合成2个表。 * 合成2个表。 （四）各专业工期 霸州西至徐水工期安排 序号 专业 开工日期 结束日期 工期（月） 1 路基 2010-8-1 2011-5-31 10 2 桥梁 2010-7-1 2011-8-20 13.7 3 轨道 2011-6-1 2011-9-30 4 4 四电 2011-7-1 2011-10-31 4 5 房建 2011-10-1 2012-9-30 12 6 联调联试 2011-11-1 2011-11-30 1 7 运行试验 2011-12-1 2011-12-31 1 二、工期目标 （四）各专业工期 二、工期目标 （四）各专业工期 3、曹庄动车所及正线T梁部分 （1）T梁预制（898片）：2011年3月1日~2011年8月31日，6个月。 （2）铺架：2011年5月15日~20