引擎废热回收热电转换系统之设计与性能测试-建国科技大学.PDF

2010 精密機械與製造科技研討會論文集－PMMT 2010 臺灣-屏東，5月 21-23 日 2010 Conference on Precision Machinery and Manufacturing Technology －PMMT 2010 引擎廢熱回收熱電轉換系統之設計與性能測試引擎廢熱回收熱電轉換系統之設計與性能測試 引擎廢熱回收熱電轉換系統之設計與性能測試引擎廢熱回收熱電轉換系統之設計與性能測試 1 1 2 鄭澤明 、曾憲中 、林俋諒 1建國科技大學機械工程系 2建國科技大學自動化系暨機電光系統研究所 國科會計畫編號： NSC-98-2221-E-270-007-MY2(計畫主持人 :曾憲中 ) 1.1鰭片式散熱座之文獻探討鰭片式散熱座 之文獻探討 摘要摘要 鰭片式散熱座鰭片式散熱座 之文獻探討之文獻探討 摘要摘要 本研究結合金屬鰭柱散熱座與熱電產生器，製造 Sparrow 等學者[1-3]於實驗中探討於圓形散熱鰭 出一種具高效能熱傳之廢熱回收熱電轉換系統，並以 片以陣列正向排列，並進一步探索其中之熱傳導特 實驗方法探討熱空氣之進口溫度 (T =100~350 °C) 、熱 性。散熱鰭片的幾何外型，(例如：散熱鰭片的高度 i 3 空 氣 之 流 量 (F =3~15 m /hr) 與 冷 空 氣 之 流 量 以及鰭片間的間距等) 、雷諾數(Re)及流體入口與出口 H 3 (F =0~366 m /hr)對發電功率之影響，結果顯示當(T ) 之幾何外型例如：是否於入口處裝置延伸之基板( 的) C i 愈大、 (F )愈大、 (F )愈大時，會有愈大的發電功率 改變，並由結果顯示柱狀散熱鰭片於陣列邊緣的熱傳 H C (P) ，在所有實驗例中，具集熱座、T =350°C 、F =15 導效果較陣列於中間之散熱鰭片佳，而且於改變出口 i H 3 3 m /hr 、F =366 m /hr時會有 15W最大發電功率，此 幾何外型僅於柱狀散熱鰭片排列較密時於最外側之 C 外，具集熱座構型的發電功率遠大於不具集熱座構 效果較差。Jambunathan 等學者[4]整理了單一圓形衝 型，以具 /不具集熱座構型的發電功率比值作為集熱 擊噴流的熱傳導數據並說明通常在這種衝擊式冷卻 座的發電功率增益，發現當(T )愈小、 (F )愈小、 (F ) 系統基本上其流場之流動區域可區分為四種區域，(1) i H C 愈大時，會有較大的集熱座的發電功率增益。 最初的混合區域、 (2) 完整的噴射區域、(3)偏向區域 及 (4)壁面噴射地帶等四大區域，而噴射衝擊冷卻之熱 關鍵字關鍵字 :散熱座、熱電產生器、廢熱回收