自动变速器专修工具在维修及教学中应用.docVIP

自动变速器专修工具在维修及教学中应用 　　自动变速器作为汽车中最为复杂的系统，它涉及机械、液压、电子及网络于一体，以及其它各个领域，可谓是技术含金量最高，当然维修难度、维修成本也是最高的，需要高素质的专业化技术人员。正因为如此，在教学培训中《自动变速器原理与维修》课程的难度也是最大的。如何使维修做到更加规范、提高维修质量和维修效率，同时如何使实训教学做得更加完美和实际操作的到位程度，能够切实培养出合格的维修人才，自动变速器专用工具的应用起到了举足轻重的作用。接下来我们就当前自动变速器维修市场现状和自动变速器在汽车专业教学中的情况进行分析，验证专用工具在维修及教学中的重要性。 　　 　　一、汽车自动变速器维修现状分析 　　 　　伴随着中国经济的不断成长，国内各地汽车保有量也在迅速提高，2009-2010年中国汽车产销量突破全球第一。据其中配置自动变速器汽车占了近60％。据不完全统计，目前国际上高档轿车装配自动变速器已占到90％、中档和低档轿车分别接近60％和40％。目前国内在高档轿车上装配自动变速器的比例为80％，中档和低档轿车的装配比例分别为38％和10％(见图1)。 　　随着自动挡车型使用量及使用时间的增加和延长，自动变速器故障维修将是汽车后市场一项非常重要的项目。作为普通消费者，汽车自动变速器系统一旦出了问题，如果要换一台全新总成的话，大概需要数万~--I-％万不等，价格不菲。以奥迪为例，该车换一台01J型自动变速器全新总成要十万元左右。所以消费者一般会选择进行维修。可是选择到哪里进行维修保养才能既保证质量又能节省成本呢?是选择到专业的自动变速器维修机构，还是选择星级4S维修站呢?或是选择到一般综合型维修厂呢?作为一名普通消费者可能对此比较困惑。因此我们就会发现近几年的汽车维修市场又像雨后的春笋―样，多了一些所谓的自动变速器专业维修厂，无论是专业，还是非专业，这里涉及最重要的一块就是维修技术人员的综合素质。 　　首先汽车自动变速器作为汽车整车中最为复杂的系统，主要包括液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统及电子控制系统等。其复杂性，决定了自动变速器维修保养需要大量专业设备和专用工具。如：自动变速器总成测试机、油路总成测试机、变速器专用检测电脑、电磁阀清洗机、变扭器修复设备及其他各种配套的专业工具等；同时还需要受过专业培训16勺专业维修技师及变速器生产厂家的技术支持，与原厂正宗配件支持。美、欧、日等国的汽车中80％～90％都是自动挡汽车，所以这些国家的自动变速器维修全部是在自动变速器专业维修公司维修保养，早已走向了专业化和细分化。而中国内地大概在20世纪90年代末才出现这种自动变速器专业维修机构。专业从事自动变速器维修的机构，一般要花费数百万元从国外自动变速器生产厂家采购以上所述的专业维修设备及专用工具。因为平时业务量较大，所以与自动变速器生产厂家联系紧密，能直接从生产厂家批量购进变速器正宗原厂零配件及总成，并取得生产厂家的原始数据和及时的技术支持，并且这些自动变速器生产厂家，如美国索耐克斯公司，仅向国内少数几家自动变速器零配件需求量较大的专业公司供货及技术支持，因而这些专业从事自动变速器维修的公司能够降低成本(而不象4S店或一般综合修理厂因为量小只能从经销商那里取得零配件而提高了成本)，再加I-~时维修的台次多，在不同款型的自动变速器维修方面，积累了丰富的经验。仅以自动变速器的换油保养为例：一般4S店或一般综合修理厂往往采取重力作用换油方法，其原理和更换机油原理相同，换油率不足40％；而专业从事自动变速器维修的公司，则利用设备动态换油，利用机器压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油动态更换，换油率可达80％以上，而据统计：90％以上的自动变速器损坏都是因为换油不彻底而引起的。并且专业化的自动变速器维修公司一般有着如下的严格维修工序：1.启动变速器总成工况动态测试；2.全面解体维修；3.换摩擦片；4.换大修包；5.翻新变扭器；6.活塞密封性油压实验；7.清洗测试电磁阀；8.换油格；9.翻新检测油路板等。更加难能可贵的是，经过专业化自动变速器维修公司再造的自动变速器可以达到原来的性能的90％以上，其质量比较可靠，原因之一就是他们在维修自动变速器有一定的专用工具或设备，做到了正确的拆卸按标准工艺装备，再经过动态的测试变速器，才有了质量的保证。并且正规的专业化自动变速器维修公司还会向客户提供与新车质量担保期相同的保修承诺。同样一些品牌4S站虽说也配备了一些自动变速器专用工具，但更多的维修人员还是由于对自动变速器维修技术的了解甚微，而且没有专用工具使用的说明手册，所以这些专用工具就成了闲置品。除了大型自动变速器维修专业厂，4S站以外，其它的综合类维修厂和规模不是很大的专修厂，它们对专用工具的渴求相当高。没有办法在维