公路工程施工组织设计_图文.docVIP

目 录 第一章 工程概况 2 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 9 第三章 施工组织机构及临时工程 13 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 24 第五章 各分项工程的施工顺序 121 第六章 重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 125 第七章 确保工程质量和工期的措施 189 第八章 冬季和雨季施工措施 197 第九章 质量、安全保证体系 202 第十章 其它说明的事项 214 工程概况 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。 （二）、当地自然条件 1、地形、地貌与地质条件 本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。 2、气象、水文条件 项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。项目区域无霜期211～254 天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。 沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。 3、交通、通讯及水电条件 本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路与县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069 县道。 工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。 本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。 本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。 （三）、设计主要技术标准 公路等级：高速公路； 计算行车速度：80km/h； 路基宽度：全部采用分离式路基宽12.25m。 （四）、主要工程数量 工程项目 单位 数量 路基工程 开挖土方  49046 开挖石方  132118 填方（利用土方）  10436 填方（利用石方）  30271 路基借土填方  17291 涵洞工程 涵洞 m/座 61.5/1 路面工程 级配碎石基层15cm  24147 防护工程 铺草皮  7844.19 挡土墙（M7.5 浆砌片石）  3151.37 挡土墙（C20 混凝土）  1469.6 水泥混凝土面板厚22cm  5275 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 （一）、设备、人员动员周期 若我公司中标，在接到中标通知后，5 天内项目主要管理人员和技术人员进场，着手落实驻地的生产生活临时设施和电力、电信及试验室的安装等。同时进行路线复测及各种有关材料的取样试验；报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同以及编制实施性施工组织设计。 施工前期的准备有重点的展开，在进场后15 天内将先期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场。接到监理工程师的开工令后，使工程尽快进入施工阶段。根据工程进展情况，我们将及时进行人员、设备的调整及补充，以保证工程的进度和质量。 （二）、设备、人员、材料进场方法 1、 施工机械设备、试验检测仪器从我公司已完工地或即将完工的工地就近调运。小型机具采用汽车运输至现场，大型机械设备采用平板车运输至现场。 为本标段配备的施工机械及试验、检测仪器等设备详见P132《表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表》和P135《表4 拟配备本合同工程主要的材料、测量、质检仪器设备表》。 2、 投入该项目的人员从已完工地或即将完工工地调谴，拟乘火车抵达A站，再乘汽车进驻施工现场，部分人员可直接乘汽车抵达施工现场。 本标段高峰期投入劳动力2100 人，技术工人全部为本单位职工，计划人数为1540 人，对于非技术性纯劳务工，可就近雇佣当地民工以补充劳动力不足，计划高峰期补充劳务工560 人。 3、 施工用碎石、块片石由距离较近的磨子潭石料场购入。施工用砂从黑