并购企业营销整合战略的分析-工商管理专业论文.docx

I I 目 录 第一章 绪论 1 1.1 选题背景 1 1.2 研究的目的和范围 2 1.3 研究的方法和结构安排 3 第二章 并购企业营销整合的理论依据 4 2.1 企业并购的概念 4 2.2 营销整合的概念和构成 4 2.2.1 营销整合的概念 4 2.2.2 营销整合的构成 4 2.3 并购企业营销整合与营销整合的区别 4 2.3.1 整合资源不同 4 2.3.2 整合周期不同 5 2.3.3 组织领导机制不同 5 2.3.4 营销整合价值源泉不同 5 2.4 并购企业营销整合的理论依据 5 2.4.1 企业资源基础理论 5 2.4.2 协同效应 6 第三章 Z 车辆集团营销整合 7 3.1 专用汽车行业的背景 7 3.1.1 专用汽车企业逐渐规模化 7 3.1.2 专用汽车行业存在诸多的问题 7 3.2 Z 车辆集团的营销整合 10 3.2.1 Z 集团 10 3.2.2 Z 车辆集团的形成 10 3.2.3 Z 车辆集团营销整合 11 3.2.4 Z 车辆集团营销整合的失败 11 HYPERLINK \l _TOC_250001 第四章 Z 车辆集团营销整合分析 14 4.1 并购缺乏战略规划的协同指导 14 4.1.1 企业文化融合失败 15 4.1.2 营销整合混乱 16 HYPERLINK \l _TOC_250000 第五章 Z 车辆集团营销整合战略的建议 21 5.1 Z 车辆集团近 5 年规划纲要 21 5.1.1 五年战略规划的前提 21 5.1.2 2016 年市场目标 21 5.1.3 2016 年管理目标 22 5.1.4 未来规划战略举措 23 5.1.5 实现目标的举措 23 5.2 现有营销体系问题总结 24 5.2.1 营销流程过于繁杂 24 5.2.2 营销与生产系统两头争利 25 5.2.3 核心销售渠道不再核心 25 5.2.4 子品牌战略影响整体品牌 25 5.2.5 未来营销体系建设的建议 25 5.3 建立合理的集分权管理体制和完善信息沟通网路 26 5.3.1 建立科学的销售决策系统 26 5.3.2 树立正确的市场管理战略思想 26 5.3.3 建立以市场为导向的管理链条 27 5.3.4 建立品牌效应 27 5.3.5 加大品牌推广 28 第六章 并购企业营销整合战略 30 6.1 并购战略规划的协同 30 6.2 重组组织结构 30 6.2.1 集权与分权结合的原则 31 6.2.2 简单高效化原则 31 6.2.3 优势互补的原则 31 6.3 加强企业文化整合 31 6.3.1 明确企业发展战略 32 6.3.2 坚持求同存异的原则 32 6.3.3 结合实际，加强沟通 32 6.3.4 树立共同目标 32 6.3.5 领导垂范，全员参与 33 6.4 加强人力资源整合 33 II III III 6.4.1 人力资源整合的基本原则 33 6.4.2 人力资源整合的方法 34 6.5 加强营销整合 35 6.5.1 重整营销理念 35 6.5.2 改造营销渠道 36 6.5.3 重建营销与企业战略关系 36 6.5.4 组合产品 36 6.5.5 组合营销传播 36 6.5.6 重组销售队伍 36 6.5.7 整合产品品牌 37 结论 38 参考文献 39 致 谢 41 第一 第一章 绪论 1 1 第一章 绪论 1.1 选题背景 从上个世纪 90 年代开始，由于国民经济持续稳定发展、固定资产投资逐步 增大，相关物流随之增长，我国的专用汽车市场需求也逐年呈现上升态势。尤其 是，到 2008 年我国的专用汽车生产企业达到顶峰，全国在工信部有备案，具备 生产资质的的企业将近有 800 家，其中厢式车类的工厂有近 500 家，罐式车类的 有 200 多家，专用自卸车类的工厂有 115 家，其它生产起重举升式车类的、仓栅 类的、特种结构类的以及专用半挂类的工厂分别达到 88 家，16 家，163 家，173 家。另外，专业生产半挂车和自卸车的工厂分别达到 154 家和 249 家。到了 2009 年，由于市场竞争的缘故，我国的专用车生产企业缩减到不到 600 家。应该说， 这是市场化经营的必然结果。2002 年 Z 集团挥舞着资本的大棒，高调进入专用 汽车行业，经过短短 10 年时间的发展，已经成为全球规模最大的专用汽车企业 集团——Z 车辆集团。面对国内散、乱、小的专用汽车市场环境，Z 车辆集团的 强势进入整合行业企业，对整个专用车行业带来什么样的创新模式？是本文研究 的主要动机。 在企业发展中，市场竞争的作用下，很多企业会