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论述改性沥青SMA路面平整度控制措施 　　摘要；改性沥青及SMA路面在公路工程中应用的越来越多，且已经成为一种重要的筑路材料和路面形式。本文阐述了改性沥青和SMA路面的基本性能和平整度的控制方法，为公路沥青路面施工提供了一项参考。 　　关键词；改性沥青 SMA路面 平整度 　　 　　1 概述 　　随着我国经济的发展、交通量的增加，对道路使用质量的要求越来越高，我国许多科研、设计单位，大专院校、工程及养护部门的道路工作者为改善国产沥青特性，提高道路的使用性能进行了不懈的努力，取得了大量的科研成果，促进了改性沥青研究与应用技术的进步。为适应当前改性沥青混合料路面施工的需要，本规范在大量可用于改善沥青特性的改性剂中选取了几种在国内外公认比较成熟、应用比较广泛的聚合物改性剂。平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标，路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会发展的需要，高等级公路建设幅度的扩大，交通部在修订《公路工程质量检验评定标准》（JTGF/1-2008）中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标。 　　2 影响改性沥青及SMA路面平整度的因素分析 　　SMA（Stone Mastic Asphalt）是一种由改性沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的嵌挤型密实结构混合料。改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，能保持较好抗滑能力等优点。由于SMA使用改性沥青，决定了其施工与普通沥青混凝土相比具有特殊性，故应加强施工中每一环节的检测控制与管理，从其特性入手，对其特殊的施工工艺进行分析。影响路面平整的主要因素有： 　　①路基与下承层的施工质量影响。下承层的高程误差及平整度，都会通过结构层自下而上，影响到SMA路面的平整度。②原材料及混合料的质量影响。只有保证原材料和混合料的质量，才能保证改性沥青及SMA面层的完整性和强度，路面平整度才有保障。③施工工艺及机械配置。本工程采用SBS改性沥青，要求拌和时间长，生产率降低，生产出的混合料粘度大，施工温度要求高，冷却结硬后强度高，要保证其密实度和平整度以及充分发挥SMA粗集料的嵌挤作用，只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。④施工人员的素质与责任心。只有通过施工人员对施工中每一环节加强检测控制与管理力度，充分调动其主观能动性，才能发挥先进的施工工艺、合理的机械配置和先进的机械设备这一组合的最佳效果。改性沥青及SMA路面平整度的控制措施。 　　3 SMA路面平整度的控制措施 　　从影响平整度的主要因素出发，从路基与路面下承层的施工质量，原材料及混合料的质量，施工工艺和机械配置以及施工人员素质等方面采取相应的控制措施，重点应抓施工工艺和机械配置方面。 　　3.1 加强路基与路面下承层的施工质量控制。对于路基，应从确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度；采取合适的涵、台背、墙背回填与软基处理方案并减少其过渡段的工后沉降差；采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。 　　改性沥青及SMA造价较高，一般只使用于上面层结构，若在下承层施工中不重视平整度及高程误差控制，想通过上面层的施工来对下承层的不足进行弥补，并取得好的平整性是不可能的，在下承层施工中，采用ABG摊铺机全幅式摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并采用不同的找平方式，对不同下承层的摊铺进行控制，使下承层的平整度控制在较好的水平上。 　　3.2 原材料及混合料质量的控制。每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证材料质量的稳定。改性沥青及SMA混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料，焦料、过油料铺筑到路面上部都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用，通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值；通过温度检测，对改性沥青及SMA生产的四大温度（沥青加热温度160～165℃，改性沥青制作温度165～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190～200℃进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。 　　3.3 加强施工工艺和机械配置的控制。先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青及SMA路面平整的关键。①摊铺。采用ABG摊铺机全幅一次性摊铺。应做到缓慢、