紫坪铺水利枢震后尾水清淤工程专项施工措施.docVIP

紫坪铺水利枢纽震后尾水清淤工程专项施工措施 1.1 工程概况 紫坪铺水利枢纽工程位于四川省成都市西北60余公里的岷江上游、都江堰市麻溪乡。该工程是以灌溉和供水为主，兼有发电、防洪、环境保护、旅游等综合效益的大型水利枢纽工程，已于2006年底基本完建。2008年5月12日四川汶川发生的里氏8.0级特大地震导致电站尾水渠淤积严重。为了不影响电站出力，需对尾水渠至紫下桥一段进行清理处理，清理深度约2m，清淤总量约为55000m3。 1.2 施工总体规划 1.2.1 施工道路布置 ⑴对外交通 本枢纽工程坝址位于岷江上游映秀至都江堰市沙金坝河段，沿岷江两岸均可进入施工区。 由都江堰市沿岷江右岸的213国道和原213国道灰窑沟～猴次坡段的部分路段，至坝址公路长9Km，为三级公路，沥青路面，荷载标准为汽20/挂100；由都江堰市沿岷江右岸213国道及213国道改线越岭公路，至大坝上游青云坪的猴子坡，该越岭公路长4.7Km，为三级公路，沥青路面，荷载标准为汽20/挂120。由都江堰市沿岷江左岸老成阿公路的龙池旅游公路路段，可与8#公路衔接，进入左岸施工区，龙池旅游公路该路段为四级公路，沥青路面，荷载标准为汽15/挂100。 都江堰市至成都有成灌铁路、成灌高速公路、三级公路相连结，铁路里程92 Km，公路里程53Km。高速公路设计荷载标准为汽超20/挂120。 成都市有铁路中转车站，有西南最大的航空港，并有公路和高速公路与省内外联系。因此，本工程对外交通十分方便，能满足本标工程对外运输的需要。 ⑵场内交通 ①现有道路 施工区内除有原213国道和老成阿公路外，发包方已在工程区内修建8#公路、紫下大桥，可用于进场和施工，各交通设施基本情况见下表。 表1.1-2 现有公路标准 序号 编号或名称 长度（Km） 宽度（m） 路面材料 设计荷载/ /验算荷载 路基 路面 1 8#公路 5.07 12.8 10.8 砼 汽-80/挂-120 2 紫下大桥 0.161 8.0+2×0.75 砼 汽-40/挂-120 8#公路：在左岸，从下游围堰起，在左岸山坡上展线，并从下游达到位于上游的尖尖山石料场，起点高程754m，终点高程1224.7m，全线长9316.893 m。8#公路途径水文站1#、2#堆渣场，大坪堆料场和施工场地，左坝顶，尖尖山弃（堆）渣场，通过支线可与紫坪坝营地和施工场地、紫下大桥联结，是左岸筑坝和施工的主干道路。 紫下大桥：在大坝下游约1200 m，是施工区唯一跨岷江大桥，是截流前两岸交通的唯一便捷通道。右岸与原213公路联结，左岸通过支线向上游与8#公路联结，向下游与施工营地相通。 ②新建道路 右岸下河心滩道路：在紫下大桥右岸下游侧，高程约750.00m，垫一条施工道路至尾水高程约742.00m，长约320m的施工便道，路面宽7.5m，泥结碎石路面。负责尾水右岸淤泥的清除施工，并为左岸下河心滩道路准备道路填筑渣料。 左岸下河心滩道路：在紫下大桥左岸上游侧，高程约755.00m，垫一条施工道路至尾水高程约742.00m，长约160m的施工便道，路面宽7.5m，泥结碎石路面。负责尾水左岸淤泥的清除施工，左后拆除道路，退出施工。 1.2.2 施工风水电布置 1.2.2.1 施工用风 本工程为清淤工程，不需要用风。 1.2.2.2 施工用水 利用业主提供的EL.920.00m消防水池，供应生活和施工用水。 1.2.2.3 施工用电 业主提供电源接线点，提供的施工供电电压等级为10KV，承包人自带变压器及无功补偿装置等设施。发包人在此供电点的变压器的高压侧安装表计度，以0.75元/KWh的电价与承包人按月结算电能电费。 在紫下大桥左岸附近的空地上布置1台250KVA变压器，主要负责施工区和施工场地照明和基坑排水。 1.2.3 油料供应 本工程施工时间短，且施工现场离都江堰城区近，配备一台20t油罐车车供为施工机械供油。 1.2.4 施工场地及生活设施布置 本工程施工场地主要布置在紫下大桥左岸附近的空地上，占地约500m2。 ⑴ 机械停放场 主要停放15t自卸汽车、PC400型液压反铲等。具备工地保养和小修功能。布置在紫下大桥左岸附近的空地上，占地约500m2。 ⑵ 现场办公和综合仓库 在附近租用房屋，建筑面积约100m2。 ⑶ 生活营地 在附近租用房屋，建筑面积约100m2，占地约200m2。 ⑷ 渣场 本工程渣场位于大坝上游库区，运距约为5.8km。 1.3 施工总进度计划 由于尾水清淤工作面高程低接近水面，因此应该最枯时段施工；为了使电站尽快具备完全发电功能，拟在二个月以内完成尾水的清淤工程施工。 1.4 施工准备 1.4.1 测量 ⑴ 控制测量 由项目总工带领测量人员，会同监理人接受各控制网点；