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计算机系统实现三级成本核算控制方法研究 　　[摘 要] 目前，三级成本核算管理实施的同时，也伴随一些问题的发生。由于部门数较多，成本预算的工作量繁重且容易出错，使三级成本预算管理流于形式，无法充分发挥作用。《成本核算管理系统》的使用，实现了所有成本核算数据的自动计算、汇总、保存，使成本核算的错误率降低为零，同时，使成本预算管理人员从繁重工作当中解脱出来。 　　[关键词] 三级成本核算 管理系统 科学管理 　　 　　一、三级成本核算管理及控制难点。 　　1、三级成本核算管理及控制流程涉及三个层次，流程环节较多，每一个层次出现纰漏，都将影响成本管理的准确性与权威性。 　　2、成本管理细化科目、种类繁多，人工核算、记录难度大，错误率较高。 　　3、数据记录、汇总工作量巨大，核算员劳动强度加大，久而久之易出现核算环节简化、敷衍了事现象，导致三级成本核算留于形式，不能起到科学管理的作用。 　　二、实例分析。 　　北京客运段自2009年开始实施三级成本核算，即财务、车队（间）、班组三级成本核算制度，以全员参与为基础，以单元（班组）为最小核算单位，进一步强化成本核算。运行一年来，取得了良好的效果。但是，由于我段共计15个车队，4个车间，210个班组，成本预算的分劈、下达、调整、追加，成本支出的控制与核对以及成本核算相关报表、台帐工作量繁重且容易出错，久而久之使三级成本预算管理出现流于形式，没有真正起到成本科学管理的作用。《成本预算管理系统》中所有数据统计、汇总均由系统设定的算法自动计算、汇总、保存，使成本核算的错误率降低为零，同时，使成本预算管理人员从繁重工作当中解脱出来。现就三级成本核算管理控制方法及《成本预算管理系统》主要情况及效果介绍如下。 　　三、三级成本核算实施方法 　　1、直接材料费的具体核算方法及要求。 　　1.1列车消耗品（不含餐车及临客用消耗品）：各车队根据列车消耗指标，按趟计算分劈各月计划并下达到各乘务班组，各班组按实际值乘趟数计算有权支出。实际支出按供应领料单计算，供应科按车次规定的科目发放，各班组按月进行统计核算，每月将上月统计结果上交车队，各车队每月将汇总结果上报计划财务科。计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　1.2餐车用消耗品：旅服车间按段下达的消耗品预算指标分月按趟计算有权支出，分劈到各餐车班组，实际支出按当月领料单统计。供应科应按规定的餐车消耗品科目发放，各餐车班组按月进行统计核算，每月将上月统计结果上交旅服车间，旅服车间于每月将汇总结果上报计划财务科。计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　1.3整备车间、上水车间、洗涤车间生产用料：经供应科进行采购入库，由供应科按规定的科目进行发放，上述车间于每月将汇总结果上报计划财务科。计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　2、能源消耗的具体核算方法及要求。 　　2.1汽车耗油：由司机班长管理，按车建立行车日志，耗油应控制在规定耗油范围内，司机班长于每月将汇总结果上报计划财务科。计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　2.2生产用煤：年初能源专职根据生产工作量下达煤的用量指标。由整备车间按车次建立煤的发放台帐，及时统计煤的收支和节存情况，定期检查煤场存量，每月将上月统计结果上交能源专职。能源专职随时控制煤的用量及库存，能源专职于每月将汇总结果上报计划财务科。计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　2.3生产用天然气、蒸汽：每年度，计划财务科根据洗涤工作量下达天然气、蒸汽用量指标，由洗涤车间按工作量建立天然气、蒸汽使用台帐，天然气购入凭费用卡片到计划财务科报销，严禁超支使用。每月将统计结果上报计划财务科，计划财务科根据工作量指标核定预算，计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　2.4电费、水费：由能源专职统筹管理，按车间分表计量，将应计电费、水费列入相关生产成本。能源专职按月向计划财务科提供用电量、用水量，计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　3、其它间管费的具体核算方法及要求。 　　其它间管费科目实行科目费用卡片报销负责制度，科目负责人必须按段下达指标，按季（不得跨季）使用并控制在段下达的指标之内。各使用部门凭费用卡片到计划财务科报销，严禁超支使用。 　　4、列车卧具备品的具体核算方法及要求。 　　供应科每年度按要求，按计划财务科下达的指标安排购置计划，分劈到各车次。新品按照材料管理发放，供应科按车次对应的科目进行发放并按月统计汇总，每月将汇总结果上报计划财务科。计划财务科按月进行统计，按季度清算。 　　四、核算的具体分工及职责 　　1、计划财务科具体分工及职责。 　　1.1分劈、下达、调整、追加部门成本预算。 　　1.2根据段下达成本预算和预算追加，计算各部门成本有权支出。 　　1.3对成