附件1：0#块托架设计及计算书.doc

新建蒙西至华中地区煤运通道工程华容河特大桥 （64+96+64）m连续梁 0#块支架结构设计及计算书 中交三航局蒙华铁路MHTJ-25标段项目经理部 2016年04月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc449467477 一、工程概况 PAGEREF _Toc449467477 \h 1 HYPERLINK \l _Toc449467478 二、支架布置 PAGEREF _Toc449467478 \h 2 HYPERLINK \l _Toc449467479 三、设计依据 PAGEREF _Toc449467479 \h 4 HYPERLINK \l _Toc449467480 四、设计荷载 PAGEREF _Toc449467480 \h 5 HYPERLINK \l _Toc449467481 五、主要结构计算 PAGEREF _Toc449467481 \h 5 HYPERLINK \l _Toc449467482 5.1底模板（1.5cm竹胶板）计算 PAGEREF _Toc449467482 \h 5 HYPERLINK \l _Toc449467483 5.2横桥向10×15cm木方计算 PAGEREF _Toc449467483 \h 6 HYPERLINK \l _Toc449467484 5.3三角调坡桁架计算 PAGEREF _Toc449467484 \h 7 HYPERLINK \l _Toc449467485 5.4工字钢横梁（I32a）计算 PAGEREF _Toc449467485 \h 11 HYPERLINK \l _Toc449467486 5.5三角托架计算 PAGEREF _Toc449467486 \h 13 华容河特大桥*（64+96+64）m连续梁0#支架结构计算书 中交三航局蒙华铁路MHTJ-25标段项目经理部 PAGE \* MERGEFORMAT13 华容河特大桥（64+96+64）m连续梁 0#块支架结构设计及计算书 一、工程概况 华容河特大桥（64+96+64）m连续梁全长225.5m，截面类型为单箱单室、变高度、变截面箱梁，为预应力砼直腹板连续箱梁，箱梁顶宽11.02m，底板宽6.4m，翼缘板长2.31m。主墩0号块中心梁高7.885m，跨中及边跨端部梁高均为5.285m，其余部位按二次抛物线变化。箱梁采用C50砼，纵、横二向预应力结构。 0#长度均为14m，中心4m为等高段，梁高7.885m，两边为渐变段，长度为5m，0#块体积为468.58m3 ,重量为1218.32t；悬臂段长5m，悬臂段体积为131.6 m3 ,重量为342.17t。 0#块段截面结构图如下图所示。 0#块中截面图（单位：cm） 0#块端截面图（单位：cm） 0#块纵断面图（单位：cm） 二、支架布置 根据现场实际情况，采用墩旁三角桁架型托架支撑作为连续梁0号块梁段施工支架。托架由三角桁架、I32a工字钢横梁、[10#槽钢三角调坡桁架组成。 三角桁架：每个0号块梁段共布置10肢三角托架，每侧5肢，对称于墩身两侧，间距为1.26m+2.12m+2.12m+1.26m。三角桁架上桁采用2I56a 双拼工字钢，斜撑杆采用2[32a双拼槽钢，上桁与斜撑采用焊接；上桁采用通长型钢直接预埋在墩身内，下节点采用2[32a双拼槽钢直接预埋在墩身内，斜撑下节点采用焊接；在浇筑墩柱时距墩顶以下0.42m和4.95m处埋置在墩柱内，分别埋置5组。 I32a工字钢横梁：每侧托架顶部横向布置7根 I32a工字钢，作为模板底部支架的横向分布梁。 三角调坡桁架：桁架由[10#槽钢组焊形成，立杆及斜撑住采用[10#槽钢，水平杆及斜杆采用双拼[10槽钢，每侧设置13片，桁架片间采用钢筋焊接，增加稳定性。三角调坡桁架上铺设10cm×15cm横向方木，方木上铺1.5cm厚竹胶板做为底模。 其托架基本结构见下图所示。 、 0#支架布置图（单位：cm） 三、设计依据 3.1 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 3.2 《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010） 3.3 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011） 3.4 《建筑结构静力计算手册》 3.5 《建筑结构荷载规范》（GB50009） 3.6 《（64+96+64）m预应力混凝土连续梁图》（专桥（2014）2167B-XⅥ） 3.7 《华容河特大桥施工图》（蒙华荆岳段施桥-79） 四、设计荷载 4.1 钢筋砼