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钢铁厂内运输物流方案优化 　　【摘 要】钢铁厂作为加工行业的一种，其厂内每年道路、铁路运输的物流数量以百万吨计算。由此可见，优化钢铁厂内运输物流的配置方案，具有十分重要的意义。钢铁企业总平面布置作为其总图设计的关键部分，优良且有效的总平面布置不仅有利于确保工艺流程和运输的畅通性，还有利于提升钢铁厂企业的经济效益。 　　【Abstract】The steel plant as one of the processing industry， the annual number of logistics in plant road and railway transportation is calculated by millions of tons. Therefore， optimizing the allocation of transport logistics and steel plant， has a very important significance. The general layout of iron and steel enterprises is an important part of the general layout design， the excellent and effective of general layout not only ensure the smooth of process flow and transport， but also benefit to improve the economic efficiency of iron and steel plant enterprises. 　　【关键词】总图设计；运输物流；方案 　　【Keywords】general layout design； transportation logistics； scheme 　　【中图分类号】TF758 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）01-0048-02 　　1引言 　　钢铁厂内，无论是各车间生产过程，还是各工序间的生产，其均存在大量的物流。由此可见，在总图运输设计过程中，优化物流方案配置占据着重要地位[1]。钢铁厂内运输物流配置方案，也就是物流规划方案，作为总平面布置的重要基?A和前提，对其运输物流方案展开必要的优化是至关重要的。对此，本文主要从以下四方面展开了论述。 　　2 总图设计的相关理论概述 　　2.1 总平面布置内涵及原则 　　钢铁企业厂总平面布置主要是指在企业总体规划的基础上，依据工艺流程、国家及行业规范，利用环境条件，实现场地，包括各生产车间、辅助设施、运输线路以及工程管线等设施进行科学合理的布置[2]。总平面布置作为总图设计的重要组成，其设计方案的合理与否将直接影响总图设计的质量，甚至有可能影响钢铁企业的经济效益[3]。因此，在进行总平面布置时，为获得最佳的总平面布置系统，应遵循一定的原则，具体来说，主要包括以下几点：第一，总平面布置应坚持与规划中的要求相符；第二，应坚持因地制宜的原则展开布置；第三，应满足工艺要求、相关规范要求、建筑朝向、卫生以及“三防”等要求展开布置；第四，应符合内外运输的要求，以确保运输路线的快捷；最后，应考虑多种因素，使布置不仅美观，更能体现出钢铁企业的长远规划[4]。 　　2.2 物流方案在运输过程中的重要作用 　　在钢铁厂的总平面布置中，运输物流方案在其中占有重要地位，具体来说，主要体现在以下几个重要方面：第一，物流方案直接决定钢铁厂生产设施的平面设置，同时还直接影响钢铁厂的生产效益，进而关系到钢铁厂的经济效益；第二，物流对钢铁厂生产中的物料运输成本具有直接影响。这主要是由于钢铁生产中的物料运输费用主要有内部搬运费等，因而在运输过程中，物流配置方案的优化有利于降低钢铁厂的成本。由此可见，总平面布置方案在物流运输过程中具有重要影响。 　　3 钢铁厂内运输物流最优路径的确定 　　3.1 最优路径的概念 　　顾名思义，最优路径即最好的路径，其主要包括两个标准，其一，距离最优，其二，时间最优。对于钢铁厂内运输而言，最优路径即距离与时间均最短的运输路径。由于企业的特殊性，其比较容易发生局部路段车流量过大而造成拥堵的情况，为钢铁企业的生产带来不良影响。而鉴于企业基建投资以及道路其他时段实际利用率不高的情况，对道路进行扩宽是比较不合理的做法。因此，这种情况下，需要借助交通流分配理论，对钢铁厂内的运输道路进行优化。 　　3.2 钢铁厂内道路通行能力计算 　　一般情况下，钢铁厂道路通行能力的主要影响因素，包括车道宽度、交叉口、交通条件、称量装卸作业、车间引道横向车流量以及行人自行车等。因此，在对