东京案例.docx

东京案例 1亚洲交通模式 1.1三种典型的交通模式 城市交通模式的形成与城市的社会经济发展水平、区位、空间布局、交通设施水平和居民出行习惯紧密相关，因此交通模式有着地区的趋同性。世界大城市交通的发展走过了不同的道路，表现为不同的模式。根据交通模式的总体发展趋势可以将起归纳为三种主要模式： 1、小汽车模式； 2、小汽车和公共交通并重模式； 3、公共交通模式。 其中，小汽车模式是北美城市的典型模式，小汽车和公共交通并重模式是许多欧洲城市的共同特征，而亚洲城市则殊途同归地选择了公共交通模式。因此又将这三种模式成为：北美模式、欧洲模式和亚洲模式。 下面将通过表格对三种模式进行比较： 模式 人口密度 用地布局 道路特点 代表城市 北美模式——小汽车模式 低 分散，弱中心、低密度 高标准、高密度的道路网 洛杉矶 欧洲模式——小汽车和公共交通并重模式 适中 强中心、有序拓展 向心交通；一环（道路）多射（轨道） 伦敦 亚洲模式——公共交通模式 高 强中心，密集用地 高度发达的公共交通，主要依靠轨道交通 东京 1.2亚洲交通模式的主要特征 目前，世界各国正在经历着前所未有的城市化浪潮。到目前为止，约有48%的世界人口居住在城市里，世界上的大城市和超大城市也在不断的增多，发展中国家和地区域城市化的发展速度大大高于发达国家。尤其是亚洲，已经成为世界上城市人口增长速度最快、大城市涌