复杂施工环境下精密导线测量.pptxVIP

一、小组简介 注：以上小组成员都接受过48小时QC培训 略 二、课题背景 宁天城际是南京市城市轨道的一部分，也是青奥会的配套工程，线位走向沿着繁华闹市街道,并与去矿区和旅游区的省道并行，沿途人流车流川流不息；观测环境比铁路精密控制网的观测环境恶劣，每测站的测角限差比CPIII的测角精度要求还高。二三月份我们在沿线路走向的公路埋设了通视的加密导线点，四月就开始测量加密导线，同时前期为地铁施工的公路改移和拆迁也开始，施工围挡和停放的物资设备，新立的交通设施，新长枝叶的植被，加上不停的车流和人流阻挡，给原本不算富余的通视条件雪上加霜；公路改移把原本在路边的导线点，转移到行车道边缘，给人员仪器的安全带来隐患；有些导线点饱受到施工车辆的摧残面目全非，有些就直接“下岗”，我们只有在不停地破坏后立刻重新补设补测。气温升高影响目标成像、还有旁折光影响、沿途行驶车辆和施工机械产生的震动，让“测量机器人”也感到很不适应。首级控制点多在机关和小区高楼顶，联测控制点受机关作息时间和防盗门启闭，有些点还需要架梯和绳索才能上去。为了在五月底工程局全面进场前，完成全线控制网加密测量，我们克服重重困难，不断摸索好的方法，保质保量的完成全线控制网的测量任务。 三、选题理由 影响城际铁路加密导线测量的精度和进度 四、现状调查 五、原因分析 地铁加密导线测量效率低 五、原因分析 五、原因分析 六、要因确认 七、对策表 序号 不利因素 制定措施 效果 1 气温折光影响 测量需要测温度和气压，白天测量要打伞，在气温低或夜间观测，可以规避折光和高温的干扰。 解决 2 震动对测量有影响 夜间车少且工地停止施工，振动源减少，有利于观测 降低 3 通视容易被阻挡 前点前面提前安排排除视线阻挡物的人，前后点勤巡视通视情况，规避高阻挡时段观测 降低 4 施工人员对控制点保护意识差 通告或下文以促其提高保护意识 解决 5 通视维护量大，人不够 增加排阻人员，维护视线通视 解决 6 进小区和机关测量受阻 让业主下文通知沿线各单位小区配合地铁施工，在工作时段,携带证明施工 解决 7 仪器运行慢 更换运行快的ts30 “测量机器人”. 解决 七、对策表 序号 不利因素 制定措施 效果 8 软件不稳定 将问题反馈仪器开发程序员，他对仪器软件进行升级. 解决 9 对中器有残差 常检校对中器，减小残差影响 解决 10 缺砍刀、架梯、绳索 及时购齐所欠缺的工具和设备 解决 11 埋点易被车辆破坏 及时补埋导线点，选在通视且坚固，受干扰相对小且便于观测的地方，点桩设围挡和小标牌，点标低于路面，防止被车辆碾压破坏 解决 12 工作方法受条件和作息时间制约 根据机关作息时间择早晚气温凉爽时联测，测量时打太阳伞，在夜间观测导线，统筹安排工作时间 解决 八、实施效果 1 2 3 ¥ 12600 元 九、经验总结 施工区域精密导线测量受环境和人、车干扰严重。要保证测量质量，尽量规避不利因素，利用”测量机器人”适合早晚和夜里观测的优点，根据适合的观测条件来，统筹安排测量时间。 在施工区,测点保护,要以预防破坏和保障最佳通视考虑 十、经验及不足 在复杂的施工环境下，要寻找和创造有利条件，让好的仪器在适合观测的的环境下测量，测量质量和效率才有保障。 仪器测距易受周围环境影响超限，在精密导线测量程序中，只有测回和半测回间限差检核，没有相邻测站往返平距检核，这个问题需要在程序中改进。 十一、今后打算 在今后工作中还将继续开展QC活动，进一步推广和完善测量的好方法。 谢 谢 大 家 ！ 六队 沈文涛