第1章行人和车辆基本知识(new).pptVIP

驾驶员基本特征 非驾驶员基本特征 1.1交通系统中人的基本特征 视觉特性 视觉特性（续） 视觉特性（续） 交通安全对策 交通标志与广告 反应特性 驾驶员疲劳与兴奋 驾驶员选择特性 道路上的实时交通信息显示标志牌 1.1交通系统中人的基本特征 1.1.2非驾车出行者基本特征 1.1.2非驾车出行者行为（续） 行人“上天”（1） 改善行人交通的设计（上海延安路） 关于修建行人天桥或地道 关于交通系统中人的特性及其影响的小结 第二节 车辆基本知识 (3)按服务类型分类 1．社会停车场 社会停车场也称为公共停车场，是为从事各种活动的出行者提供泊车服务的停车场所，大多分布在城市商业区、城市出入口以及换乘枢纽附近，如地铁出入口。 2．配建停车场 配建停车场是指与大型公用设施、公共建筑物或住宅配套的停车场，主要为与该设施业务活动相关的出行者以及居民提供泊车服务。 3．专用停车场 专用停车场则足指专业运输部门或企事业单位所属的停车场所。仅供单位内部车辆的停放 第二节 车辆基本知识 b、机动车停车场的设计原则 1、停车场的设置应符合城市规划与道路交通组织 的要求，同时还应便于各种不同性质车辆的使用 2、专用停车场应紧靠使用单位布置 3、设计出入口是宜分开设置，最好面向次要干道 第二节 车辆基本知识 b、机动车停车场的设计原则 4、停车场内交通路线必须明确，宜采用单向行驶 线路，避免互相交叉，最好与进出口行驶方向一致。 5、设计停车场时，应结合用地条件和车场的性质， 选定不同的技术指标。 第二节 车辆基本知识 （a）前进停车、后退发车 车辆的停发方式 （b）后退停车、前进发车 （c）前进停车、前进发车 c、车辆的停发方式 第二节 车辆基本知识 （a）平行式 （b）斜列式 （c）垂直式 d、车辆的停放方式 第二节 车辆基本知识 (1)平行式：平行式特点是占用停车宽度最小，但占用长度最大，车辆驶出方便迅速，但停车面积大。多用于车行道较宽或交通量较少，且停车不多、时间较短的情况；还用于狭长的停车场地或作为集个驶出的停车场的和置，也适于停放不同类型车辆(当车长不同时，可不画车位)，更适用于车辆零来整走。例如，体育场、影剧院等停车场。 (2)垂直式。垂直式特点是在单位长度内停放的车辆最多，但占用停车道宽度最大(一般7m)，且在停放倒车时需占两个车道，但用地紧凑且进出方便。适用于停车数量多的港湾式停车场 (3)斜列式。斜放式持点是停车道宽度随车长和停放角度不同而异(约为4．5—7m) 第二节 车辆基本知识 第二节 车辆基本知识 e、停车设施类型 （a）出入口分设的停车场 （b）出入口合一的停车场 （c）有分隔岛的路边停车带 （d）港湾式路边停车带 路外小型汽车停车场及路边停车带示例 第二节 车辆基本知识 第二节 车辆基本知识 f、多层停车楼(多层车库) 多层停车楼按车辆进库就位停放的不同情况，可分为机械化停车库和坡道式停车库两类： 机械化停车床是采用电梯(升降机)将车辆上下运送(亦有用电梯兼作水平运行的)。 坡道式停车库可划分为四个基本类型 1．直坡道式车库 2．螺旋坡道式车库 第二节 车辆基本知识 3．斜坡楼板式停车库 4．错层式停车库 第二节 车辆基本知识 第一节 城市停车场及停靠站 第一节 城市停车场及停靠站 第一节 城市停车场及停靠站 第一节 城市停车场及停靠站 第二节 车辆基本知识 第一节 城市停车场及停靠站 第一节 城市停车场及停靠站 g、地下停车库 地下停车库是将停车场修建于花园、广场或楼房之下，也可利用建筑物的地下室作为停车库。由于建造地下式的停车库造价高，且通风、排水、照明和机械设备复杂，适用于用地受到限制又需存放大量汽车的市中心地区：我国很多城市已修建大量的地下防空洞。可以改建为地下停车场，这类地厂停车场的出入口纵坡不宜大于10％，出入通道宽度不能小于5.5m，地下停车场现广泛建于住宅小区内，以及新建公共建筑物内。 第一节 城市停车场及停靠站 第二节 车辆基本知识 h、停车带和通道宽度的确定 与停车带宽度确定有关的因素 设计是选定的车型 车辆进入停车位置和发车状况 车辆的性能 司机的驾驶技能和熟练程度 第二节 车辆基本知识 第二节 车辆基本知识 i、机动车的停放面积 第二节 车辆基本知识 j、停车场其他设计 1．停车场出入口 一般倩况下．停车场的出入口不应少于两个，且两个出入口间的净距应大于10m。50~300个停车位的停车场，应设两个出入口。大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置、两个出入口之间的距离应大于20m，当停车场的容量小于