市政立交桥施工组织设计幻灯片(.pptxVIP

第一章 工程概况第二章 施工总体布署第四章 挡土墙工程施工方案和技术措施第六章 安全措施第五章 雨季、夜间施工目录第三章 主要分顶工程施工方案和技术措施Company L第一章 工程概况一、工程规模 本工程位于长春市四环路与新、旧四通路交汇处，四通路立交桥是长春市四环路道路排水桥梁互通工程的一个重要组成部分，跨新、旧四通路。工程主要包括以下几项施工内容： 1、桥梁工程： 四通路立交桥工程起点桩号K26+026.458,终点桩号K26+494.858,全长468.4m，总计15跨,上部主梁为连续箱梁,每三跨为1联,共计5联,其中3*30m的2联, 3*31.5m的3联。分为左右两幅桥，每幅桥宽13米。Company L第一章 工程概况（1）、上部结构 1）、结构形式 主线桥分为左、右两幅组成，每幅分为5联，3跨为一联，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，第一、二联每跨跨度30m，第三、四、五联每跨跨度31.5m，梁高1.7m。箱梁顶宽13m，两侧悬臂长度为2.5m，为单箱双室断面，顶板厚0.22m，底板厚0.22m，腹板厚0.4m，支点附近加厚。支点处均设置横梁，其中边支点处横梁宽1.5m，中支点处横梁宽2m。主梁箱室均设置通风孔、泄水孔。Company L第一章 工程概况（1）、上部结构 2）预应力体系 预应力钢束均按逐孔浇筑施工节段布设，在逐孔浇筑施工缝处采用预应力钢束连接器接长，预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，预应力束标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95*105Mpa，波纹管制孔，群锚锚固体系锚固。预应力束按布置形式分为腹板弯束和顶、底板通长束，腹板束采用15股Φs15.2钢绞线,顶、底板通长束采用9或5股Φs15.2钢绞线。Company L第一章 工程概况（2）、下部结构 下部结构采用椭圆柱型桥墩，采用双柱式桥墩，墩柱长轴1.4m，短轴1.3m，墩柱通过承台与桩基进行联接，下接直径1.5m钻孔桩，按摩擦桩设计。桥台采用薄壁式桥台，钻孔桩基础，桩径Φ120cm。全桥支座均采用耐寒型GPZ（F）系列盆式橡胶支座。（桥墩图）（3）、附属结构 桥梁两侧设混凝土防撞护栏，桥面铺装采用等厚铺装层，厚度为17cm，由8cm厚C50混凝土调平层和9cm厚沥青混凝土铺装组成。Company L第一章 工程概况2、挡土墙工程： 本工程中共有4段挡土墙,分别为1#、2#、3#、4#挡土墙，其中1#、2#挡土墙位于南侧桥头引道两侧，与0#台的翼墙相接；3#、4#挡土墙位于北侧桥头引道两侧，与15#台的翼墙相接。挡土墙为钢筋混凝土结构，挡土墙顶部设有防撞墙。因现状道路上的排水管线与1#、2#挡土墙距离较近，设计要求采用钢板桩密支撑进行支护施工，槽钢长4.0米，采用30#槽钢。Company L第一章 工程概况各段挡土墙的桩号如下：（挡土墙横断图）1#挡土墙从桩号K25+940-K26+026.438,长86.438米;2#挡土墙从桩号K25+940-K26+026.438,长86.438米;3#挡土墙从桩号K26+494.878-K26+615,长120.122米;4#挡土墙从桩号K26+494.878-K26+615,长120.122米。Company L第一章 工程概况 3、道路工程： 本工程中的道路工程分为主线道路、辅助道路、非机动车道及人行道。 （1）、主线道路： 桩号从K25+710-K26+026.458、K26+494.858-K26+900两段,长721.6米，宽度为15.5-12米。道路结构如下： 4cm中粒式4％SBS改性沥青混凝土（AC-16F）掺0.3％聚酯纤维（重量比） 5cm中粒式4％SBS改性沥青混凝土（AC-20F） 7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25F）（石料为反击碎石） 满铺路用玻纤土工格栅 稀浆封层（ES-2）0.5cm 20cm二灰碎石（8：17：75） 20cm二灰碎石（8：17：75） 30cm石灰土（12：88） 总厚度：86.5 cmCompany L第一章 工程概况 （2）、辅助道路： 辅助道路包括A、B、C、D四段，位于主线道路及桥跨结构的两侧，与新、旧四通路交汇，辅道的宽度为8-11.5米。 A辅道桩号从K25+880-K26+344.38，长464.38米; B辅道桩号从K25+880-K26+345.247，长465.247米; C辅道桩号从K26+356.34-K26+640，长283.66米; D辅道桩号从K26+357.299-K26+640，长282.701米; 辅道结构： 4cm中粒式4％SBS改性沥青混凝土（AC-16F）掺0.3％聚酯纤维（重量比） 5cm中粒式4％SBS改性沥青混凝土（AC-20F） 7cm粗粒式沥青混凝土（A