挖孔桩施工安全应急预案.docVIP

中铁大桥局股份有限公司沪昆客专（贵州段）工程指挥部 PAGE \* MERGEFORMAT 3 沪昆铁路客运专线贵州段10标 挖孔桩施工安全应急预案 编 制： 审 核： 批 准： 二0一三年五月 挖孔桩施工安全应急预案 北盘江特大桥均为新建沪昆客专（贵州段）站前工程CKGZTJ-10标段内特大型桥梁，北盘江特大桥起点终点：（ DK881+602.06～DK882+327.79）。北盘江特大桥全桥长725.73m。北盘江特大桥为双线桥，双线间距5m，全桥宽13.4m。桥址位于光照水电站下游500m处，线路穿岗乌隧道后横跨北盘江，桥尾紧接光照隧道进口，两岸均有贵州省光照水库库区公路从桥下通过。桥址内地势较为崎岖，两岸岩体陡峭，河谷深切，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。 全桥的桩基础直径为Φ1.5、Φ2.0m不等，，最高墩身高度近102m。 一、安全预防措施 = 1 \* GB4 ㈠ 成立指挥部岩溶地区钻孔桩安全事故处理领导小组 组　长：田伟 副组长：　郑清平 杨勇　韩江龙 组　员： 闫川川 张南桥 方德亮 王飞 徐章忠 高冰 孙孝林 杜锐 　 设调度指挥中心，调度：杜锐 联系电话地点：北盘江特大桥指挥部调度室 领导小组职责： 1、的指挥和协调部署； 2、落实、协调救援工作；落实安全事故应急物资、设备的到位； 3、集、汇总救援情况，及时向局指和公司汇报。 为加强挖孔桩安全事故预防工作的领导力度，领导小组下设办公室，办公室设在安质环保部，办公室主任为闫川川，；急救室设在综合部，急救员为杨祥林，综合部常备急救药箱和担架等简易医疗设施。 二、挖孔桩安全事故应急预案 一、安全事故预防措施 项目部调度室每天由专人负责收集挖孔桩施工现场的安全动态，提前做好防范准备工作。 项目部成立具有快速反应能力的应急抢险小分队。队长田伟，副队长郑清平、邓刚，责任施工期间工地上的巡视、抢险事宜。 项目部组织形式多样、内容丰富的安全教育宣传活动，增强每位员工的防范意识。 物资部门应根据施工现场实际需要，准备充足的所需物资投入现场。 领导小组应对施工现场定期进行全面检查。发现问题及时解决，检查不留死角。 各作业队应根据自己的施工的实际情况，在施工现场配备必需的安全设施，包括供人员上下的钢筋或软梯，孔底通风设备，电动空气压缩机，检测孔底空气质量的设备，人员紧急逃生的设备，提升设备的机械安全，以及施工过程中的结构安全。 经常检查逃生设备的安全性，检查检测空气的设备和通风设备的安全性。 二、安全事故应急处理措施 1、挖孔桩防止变形、坍孔措施 严格技术交底制度，严格按设计要求施工； 在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度作好充分的准备工作，一旦遇到险情能及时迅速投入到抢险工作中； 加强监测，随时掌握围护桩变形情况、地表隆陷情况、地下水情况等，以便采用相应的措施。 如若发生桩体塌方，则如下处理： 发生塌方后，不要慌张，保护好现场，并及时通知现场管理人员组织抢救工作； 救援人员通过钢吊笼下井抢救受伤人员； 井上人员准备好氧气包、医用消毒药水及纱布对受伤人员进行简单处理； 及时组织车辆将受伤人员就近送往医院治疗。 若塌方继续发生为防止周围桩孔发生意外，及时疏散周围桩孔作业人员； 对塌方的桩孔待塌方稳定后及时组织人员修补、处理； 若无法处理，必要时可填砂重筑。 2、 爆破施工 1、爆破施工期间，工地四周必须做好安全警戒工作； 2、爆破施工完毕，必须立即卸开井口覆盖的炮被，并向井内注水溶解有害气体； 3、工人下井作业之前，还需对井底送风15分钟，并用气体检测仪或活鸟进行有毒气体检测，直至确认无安全隐患方可下井。 3、 高温中暑的预防 夏季气温高，并且由于孔桩开挖深度大，井底空气稀薄，加之工人劳动强度大，较易发生工人中暑，为保证施工安全，特制定如下预防措施： 调节工作时间，错开气温最高时段。 原则上，上午工作时间7：00—11：30； ????? 下午工作时间15：00—24：??00 工人下井之前，充分做好洗井、通风、测毒气工作； 购买保温桶，为工人准备绿豆汤、凉茶等防暑降温饮品，并加适量食盐，以防工人脱水； 4、安全用电 每日孔桩施工之前，组织现场电工对场地内的电线路全面检查一遍，若有安全隐患及时抢修； 定期归整场地内的电线路使之与风、水管线分开； 孔桩施工坚决杜绝边抽水边作业，以防发生触电事故。 5、井下作业人员昏阙的处理 发现井下工人有异常情况，不要惊慌，及时向井下通风，以保证井下工人供氧充足； 以最短时间组织井上工人下井抢救井下作业人员； 井上配备好氧气包及葡萄糖溶液，