避震器上的一些字母,到底skr什么意思.PDF

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 避震器上的一些字母，到底skr什么意思？ 来源于:自行车之家 [自行车之家 单车百科] 在更换升级避震的时候是否遇到过这个问题：避 震型号上的RL 、RCT3、R2C这都skr什么意思？避震器上一大堆的调节旋钮，虽 然看上去非常高端，但总是感觉无从下手。 在前叉中出现的这些缩写有R,RL,RLC,RC,RCT3,WC,TEAM,Dual Position Air,Solo Air,coil；后避震中会出现R,RL,RT,RCT,RC3,R2C,Remote等字样。避 震的可调节选项都在这些命名中，只要了解各个缩写对应的含义，就很好理解 了。接下来速连菌来为大家介绍各个缩写所代表的含义： R:Rebound=回弹阻尼 C:Compression=压缩阻尼，一般是指低速压缩阻尼 L：Lock=锁死 T：Threshold=阀门阈值 WC：WorldCup=世界杯版本（空气弹簧） Team：等级相较于WC版本低一档 Dual Position Air：双行程可调气室 Solo Air：单气嘴气室 Coil：圈状弹簧 Remote:油控/线控器 了解这些缩写之后就可以开始组合了，例如Super Deluxe RC3 从RC3字样中可以了解到其调节选项即为回弹阻尼调节，3段压缩调节。3段 压缩则是通过拨杆实现，其原理就是预设了3段不同阻尼量的压缩阻尼，分别是 全开（Open）、锁止（Closed）以及踩踏（Middle）。目前的避震锁止端和早 些年的锁死有所区别，锁死是避震完全不能被压缩，而新技术下的锁止则是一 个非常大的压缩阻尼，如果遇到了强烈的冲击，避震仍然可以将其吸收，保证 骑行和前叉的安全；但是在中小程度的冲击下，骑乘感受犹如锁死一样硬朗。 再比如新款的Super Deluxe Coil RCT后避震，字面上理解就是弹簧避震 ，调节选项则是回弹阻尼调节，低速压缩调节，阀门阈值调节。这款后避震独 到的设计在于，当拨杆处于锁止位置时，就能表现出坚实的踩踏，此时的低速 压缩调节不起作用；如果将拨杆拨到打开的位置时，相当于下坡档位，此时还 可以进行低速压缩调节，这种调节模式非常适合长距离高强度的Enduro骑行。 数字跟着其前面的字母来组合 像R2C,RC3这种类型的标注，数字是跟随它前面的字母来组合的，R2C中表 示有2项回弹阻尼调节（高速和低速回弹）以及一个压缩阻尼调节（低速压缩 ）；RC3表示回弹阻尼调节和3档压缩阻尼调节。 前叉中使用较多的RCT3，即回弹调节，低速压缩调节，3档阀门阈值调节。 WC很好理解，WorldCup世界杯版本，集尖端科技于一身，WC的回弹介质一般采 用气压弹簧，而Team和WC的区别则只是回弹介质，Team采用圈状弹簧，阻尼方 面和WC是一样的。 Dual Position Air和Solo Air的区别： Dual Position Air简称DPA，这是用于行程可调的前叉中的气室组件，而 Solo Air则是固定行程的前叉气室组件。现有的串气槽模式的Solo Air不支持 以添加垫块的形式改行程，如果需要更改行程，则需要购买新的气室活塞杆。