华晨v5车型售后培训资料动力总成.pptxVIP

排气系统一、排气系统概述 排气系统主要分为四部分：前管及催化器总成、中消音器及后消声器总成（包括主消声器）、隔热板、吊耳。如下图所示 由于V5匹配4A92-AT/MT发动机,发动机排气歧管接口不同,故前管及催化器总成不同,具体如下图所示.4A92-AT 前管总成（带有波纹管形式） 4A92-MT前管总成二.排气管路的安装与拆卸拆卸步骤：前排气管总成 （1）排气前管密封垫圈（AT机型为密封平垫）（2）带弹簧螺栓，力矩：50-55N.m（ AT机型为螺母固定， 力矩40±6N.m）（3）催化转化器悬置总成（4）前管及催化器总成（5）转化器石棉垫?中央排气管（6）中管第一吊耳（7）中通道下部后横梁（8）螺栓 （力矩：18-23N.m）? （9）中消音器及后消声器总成（10）消声器前悬置总成（11）消声器吊架及悬置总成隔热板（12）车身下部隔热板（13）螺母（力矩：5±0.5N.m） (14）油箱隔热板（15）螺母（力矩：5±0.5N.m）（16）后消声器隔热板（17）螺母（力矩：5±0.5N.m）（18）螺栓（力矩：18-23N.m） 注意事项：催化转化器为排气系统的关键部件，需要轻拿轻放。安装时，根据零件表面的箭头来确定安装方向，其中箭头的指向为气流方向。根据技术要求使用相应的扭矩扳手两边均匀带力。供油系统目录塑料油箱优点结构安装扭矩拆装顺序和注意事项塑料油箱优点传统金属油箱缺点： 铁质金属油箱的不足在于自身重量大，特别是对车辆留给油箱的异形空间的可塑性差，加工难度高，另外导热性高，在持续高温灼烤的情况下，没有特种塑料那样的隔热能力。 塑料油箱的优点：一次成型，在强撞击下不象金属油箱那样容易从结合部发生破损。有良好的抗外部高温灼烤的性能和抗腐蚀性能重量轻，有利于降低油耗，是油箱的主要的发展趋势。结构 供油系统包括：油箱、汽油滤清器、燃油加注管总成、油泵、油箱吊带、油箱线束及各种油管气管。具体结构如下：结构1、油箱总成图，图中：（1、加注管下部软管2、油箱加注口通气管 3、进油管 4、汽油滤清器5、螺钉6、下部回油管总成7、弹性环箍[1+1]8、弹性环箍[1+1]9、油泵）结构2、图中：（1、加注口盖2、翻车安全阀总成3、燃油加注管总成4、组合螺栓M8*205、真空软管）安装扭矩蜗轮蜗杆卡箍32-50(连接加注管下部软管与油箱\燃油加注管)扭矩：3~5Nm。组合螺栓M8*30固定左右吊带与车身，扭矩：30~40Nm。组合螺栓M8*30固定油箱与车身，扭矩：30~40Nm 。拧紧油箱盖时用专用工具，扭矩：65Nm~75Nm。组合螺栓M8*20(固定燃油加注管总成与车身) ，扭矩：30~40Nm。 拆装顺序和注意事项一、拆卸前的预操作1、排出燃油2、降低燃油管路和软管内的压力拆装顺序和注意事项二、拆卸步骤1、拆卸后桥2、断开所有与油箱相连的管子，拆卸（2）、（3）、（4）、（5）件，保证油箱总成与车身管路断开。其中：（2）油箱加注口通气软管（3）蒸发管-从油箱到蒸发管（4）下部回油管总成 （5） 进油管-从滤清到发动机舱 拆装顺序和注意事项3、卸下吊带上（图中2和3）的螺母，使左右油箱吊带松开，托住油箱。卸下连接油箱和车身的组合螺栓及油泵线束后，将油箱完全拆下。拆装顺序和注意事项4、卸下组合螺母（图中2）将油箱隔热板（图中1）拆下。拆装顺序和注意事项5、 A1油箱为塑料油箱。油泵与油箱用法兰拧紧后连接。拆卸安装时最好使用专用工具，以免将油箱损坏，扭矩力为65~70Nm，保证安装可靠。拆装顺序及注意事项6、将加注口盖（1）打开，将真空软管（5）拆下，将两个组合螺栓（4）卸下，可拆下燃油加注管（3）.4拆装顺序及注意事项7、碳管及相关管路布置如下图车身卡子，用来固定蒸发软管翻车安全阀蒸发软管安装于车身拆装顺序和注意事项三、注意事项（1）将胶管一直插到胶管接头的凸台为止。（2）组合螺栓扭矩：30~40Nm。（3）拧紧油箱盖时用专用工具，以免将油箱破坏，扭矩力65Nm~75Nm。（4）安装油泵时，对准油泵和油箱上的配合记号。（5）MT车安装滤清器时， OUT平行油箱靠下面，OUT是出油口。（6）卡箍扭矩3~5Nm备注：更换油泵带油漂时，可从后座座垫下面的检修孔进行操作而不必拆下燃油箱。冷却系统目录结构安装扭矩检修调整顺序拆装顺序和注意事项结构一、概述冷却系统用来使发动机的每一零件保持在适当的温度，不管发动机可能在什么条件下运转。冷却方法为水冷、压力强制循环式、用水泵对冷却液加压，使其在发动机内循环。如果冷却液温度超过规定温度，则节温器开启，使冷却液也通过散热器循环，从而使冷却液所吸收的热量发散到空气中。二、冷却系统包括：散热器总成、膨胀箱总成及相应的管路检修调整顺序一、冷却液渗漏的检查1． 先查明冷却液的液位是否高到注油口颈部，然后安装一