BOT参和心路历程.PDFVIP

BOT 參與的 心路歷程 遠雄巨蛋事 業董事 長趙藤雄 2015.4.21 感謝各位 媒體朋友來參加今天記者會 一、前言 1.從 去年移行道樹發 生事情以來，我不斷反省 ，甚至兩、三天都 不能 睡覺 ，反省自己 到底哪 裡不對，造成大家的 紛擾，除 了深切檢討 以 外 ，也有責任向 大家說明 清楚。我要 求同仁務必心平氣和 去接受 大 家的 批評 與質 疑更! 有責任 與義務去向 市府與大家報告 到清楚為 止，讓誤會 、誤解告 一段落 ，回歸理性、專 業的論 述 。我想只要 大 家心平氣和 ，大巨蛋可 以說是 非常單 純容易的事情 。 2.巨蛋在民國 93 年初開 始規劃 、設計 、施工與監理 ，是整合 6個國 家的國際團 隊，及 約1000 多位的 規畫師 、設計師 、工程師及專 業 的顧問 包( 括排名世界第 一的運動場館設計 公司 HOK S+V+E ，他 在全球已設計 超過 20個 4萬席 以上的運動 場 ，累計總席位數 超過 180萬席 ，在美國所設計的職 業大聯盟 棒球場館 超過其餘運動設計 公司的總合 。舉如美國新 洋基球場 、美國馬 林魚 棒球場 、英國溫布 萊9萬 人運動場是 全球跨距最 大的運動場 ，及雪 梨奧運與倫敦 奧運 主場館 等，擁有 7 座奥運會場規畫的實績 。甚至於IBAF的 規範也 是由 HOK研 擬、提供的 ) 。設計團 隊是世界最強 ，怎麼能說 大巨蛋 不能用 ，遠雄不可能做 出這樣的 笑話 。這些遠雄所 組的團 隊，前後 花 了約10 年的時間 才逐步定案執行 ，並經過市政府 5 年81 次的 重要審查 (到現在都還在修 正如何做的更 好) ，也符合 本國的 法規規 範及相關國際規範及模擬 ，才獲得審查通過 ，在民國 100 年6月 30日領到建造執照 。過程可 以說是 以最嚴謹的審查 才通過的 。 3.今天市府有疑問 ，提 出質 疑!我們 以最誠懇謙卑之心情與態度 ，並盡 最 大之努力來舉辦這二次的說明會 。如果 ，市政府還有問題 ，我們 1 願 平心靜氣 ，以專 業、理性之方式交給合 法的專 家來論證 。大家千 萬 不要情緒化 ，真理只有一個 ，終究會 找出解 決之道 。公共安全很 重要 ，我想遠雄團 隊的 心情與大家是 一樣的 。而且 ，團 隊也 必須負 完全的責任 與後果 。請 大家放心 ，我也會用 我的 生命做保證 ︰「安 全絕對會做 到沒有問題 」。 二、歷程 1.民國 80 年大家在風雨之中高喊要 大巨蛋 所， 以，行政院列為國 家重 大建設 而開 始推動 ，迄今，已 20餘載 ，反觀日 本提早 我們 約3 年左 右規劃巨蛋 ，但已使用 了20 多年，也有 6個 以上。為何台灣不能 ， 我個 人認 為 ︰「政治太可怕 了，我永遠搞不懂 、也永遠無法理解 」。 2.簡談遠雄參與幾個 案例 ： 2.1.遠雄花蓮 海洋公園 ︰在民國 79 年 ，政府產業東移 政策發佈後 ， 中央及地方民意代 表 4 位 來看 我 ，希望我能配合 。遠雄開 始在 80 年規劃 推動 ，歷經9 年半、72個單位審查 ，1600 多個章 才 取得建造執照 ，而在 91 年開幕(花蓮 海洋公園配合 政府產業東 移 ，因行政繁瑣被行政院列入教材教案) 。這個 案子投入了幾十 億 ，至今帳上累計虧損尚有 5.2億 。 2.2.遠雄桃園 航空自由貿易港區 ：民國 89 年 10月 ，行政院會通過 「全球運籌發展計畫 」，民 航局負責 推動 ，張局 長帶 了十位左右 的同仁 來找我幾次。沒人要 參加中( 華航空、長榮也 不要