盘扣架安全技术交底2017.7.28.docVIP

` 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标 安全技术交底 安 全 技 术 交 底 编号： 工程名称 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标 分部工程 模板支架工程 分项工程 盘扣架搭设 交底日期 技术负责人 交底人 接受人 中铁二十三局集团第一工程有限公司 第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 3 页 一、交底内容 1、支架搭设必须按盘扣支架支撑体系施工方案施工。必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗； 2、在盘扣支架支撑体系上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便； 3、进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 4、登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用； 5、盘扣支架支撑体系上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递； 6、架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人； 7、在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域； 8、严禁在盘扣支架支撑体系上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬支架； 9、严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业； 10、搭拆盘扣支架支撑体系时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内； 11、搭设盘扣支架支撑体系时模板支架立杆搭设位置应按专项施工方案放线确定，不得任意搭设。 12、支架水平方向搭设，首先应根据立杆位置的要求布置可调底座，接着插入四根立杆，将水平杆、斜杆通过扣接头上的楔形插销扣接在立杆的连接盘上形成基本的架体单元，并以此向外扩展搭设成整体支撑体系。垂直方向应搭完一层以后再搭设次层，以此类推。 13、调底座和垫板应准确地放置在定位线上，并保持水平，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂垫板。 14、立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置应错开；水平杆扣接头与连接盘通过插销连接，应采用榔头击紧插销，保证水平杆与立杆连接可靠。 15、每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差与水平杆的水平偏差。控制立杆的垂直偏差不应大于H/500，且不得大于50mm。 16、模板支架搭设应与模板施工相配合，可利用可调底座和可调托座调整底模标高。 17、建筑楼板多层连续施工时，应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。 18、支架搭设完成后混凝土浇筑前应由项目技术负责人组织相关人员进行验收，符合专项施工方案后方可浇筑混凝土 19、盘扣支架支撑体系在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部主管领导批准； 20、盘扣支架支撑体系基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板； 搭盘扣支架支撑体系时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷； 21、盘扣支架支撑体系搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格单后方可投入使用； 22、遇6级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特殊天气应停止架子作业。雨雪天气后作业时必须采取防滑措施； 23、 盘扣支架支撑体系必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4Ω； 24、模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过650mm，且丝杆外露长度严禁超过400mm，可调托座插入立杆或双槽钢托梁长度不得小于150mm。 25、其材质应符合现行国家标准《钢管支架扣件》（GB/15831）的规定，采用其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。搭设和验收必须符合（建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范）JGJ231-2010。 二、安全措施 1、设现场安全监护人员明确其职责； 2、作业区周边设置安全围挡及警示牌或警戒线； 3、登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，应穿防滑鞋，应把手头工具放在工具袋内；高处拆除作业应设计搭设专用的支架或作业平台。若作业人员在拟拆除的建筑物结构、部分上操作，必须确定其结构是稳固的； 4、全面检查盘扣支架支撑体系连接，连墙件、支撑体系等是否牢固。 5、盘扣支架支撑体系拆除安全技术措施应由工长逐级进行书面技术交底；拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。 6、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆盘扣支架支撑体系的注意事项必须讲清