汽车排放与环境保护复习题.docVIP

1．二次空气喷射及热反应器对哪些排放产物有净化效果？ HC、co 2．催化器常见有哪些故障，原因是什么？ 阐述催化转换器的起燃温度特性 阐述催化转换器的空燃比特性 阐述柴油机主要的排气后处理技术？ 直接喷射柴油机空燃比对排放物的影响 喷油定时对NO排放浓度有什么影响 喷油压力对NOx和微粒排放有哪些影响？ 一、简答题 1、汽油机燃油蒸发污染控制系统的基本原理是什么？ 2、为什么柴油机燃烧过程中总是产生少量的CO排放？混合气不均匀，过稀或过浓区域 3、汽油机曲轴箱强制通风控制的对象是什么？ 4、为什么汽油机使用三效净化器须同时采用电控燃油喷射技术才能满足严格的排放法规？ 5、柴油机的白烟、黑烟、蓝烟产生机理和成分有什么异同？ 柴油机微粒排放包括平时所说的白烟、蓝烟（蓝色烟雾）和碳烟（黑烟），其中白烟和蓝烟具有较高的H/C比，主要成分是未燃烧的燃油微粒；蓝烟内还有未燃烧的来自窜缸的润滑油微粒。白烟微粒直径在1.3μm左右，通常在冷启动和怠速时发生，在启动性能改善后减少。暖车后消失。蓝烟直径较小，在0.4μm以下，通常在柴油机尚未完全预热、或低温、小负荷时产生，在发动机正常运转后消失，白烟和蓝烟没有质的区别，只是由于微粒直径大小不同，经光照射后显色不同。 黑烟原因：高温缺氧 6、柴油机和汽油机EGR控制策略有什么异同？ 柴油机一般在中、低负荷时采用较大的EGR率，在全负荷时EGR率较