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紧邻既有线城际铁路路基稳定性计算与分析 第7卷第4期 2010年8月 铁道科学与工程 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGINEERING Vo1.7 Aug No.4 2010 紧邻既有线城际铁路路基稳定性计算与分析 黄建陵.左砷 (中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075) 摘要:紧邻既有线城际铁路建设,既需考虑既有线安全运行,又需保证新线按时保质施工.针对既有线路基边坡在新线 建设开挖过程中的稳定性问题,模拟现场可能出现的不利工况,采用固结有效应力法等3种方法,计算施工开挖影响下既 有线路基稳定性,采用数值分析法对其进行对比验证,并提出对地基处理方式与施工方法的修改建议,对现场施工具有一 定的指导意义. 关键词:紧邻既有线;路基施工;边坡稳定性;地基处理 中图分类号:TU443文献标志码:A文章编号:1672—7029(2010)04—0049—07 Theresearchonsub——gradeconstructiontechnologyof inter——cityrailwaylinethatclosetotheexistingling HUANGJian—ling,ZUOShen (SchoolofCivilandArchitecturalEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China) Abstract:Theconstructionofinter—cityrailwaywhichclosedtotheexistinglineshouldbothguaranteethesafe operationoftheexistinglineandtheconstructionqualityofthenewline.Basedonstabilityoftheexistingline sub—gradeslopedufngtheexcavationofnewlineconstruction,thispapersimulatedsitepossibleadversecondi— tions,andadoptedconsolidationeffectivestressetcthreemethodstocalculatethestabilityoftheexistinglinesub — gradeundertheinfluenceofconstructionexcavation.Moreover,numericalanalysiswasusedtoevaluatethe validityofthistechinque.Andmodifiedrecommendationsofsub—gradetreatmentandconstructionmethodwas proposedwhichhassomesignificancetositeconstruction. Keywords:closetotheexistingline;sub—gradeconstruction;slopestability;sub—gradetreatment 随着我国经济的快速发展,近年来在国家加大 高速铁路建设投入的情况下,根据高速铁路路网规 划的建设要求,部分新建的城际铁路项目将与既有 运营线并行.与京沪线紧邻的沪宁城际铁路是长 江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架,是 城际线网宁一沪一杭一甬z型主轴的重要组成, 对上海世博会的举办也具有重大作用.沪宁城际 铁路的速度目标值300km/h以上,设计为无碴轨 道,线路走向基本并行于既有的京沪铁路,新线路 基施工与既有线运营之间相互影响和制约. 目前有关新线路基修筑与既有线运营对彼此 的影响方面的理论研究较少,紧邻既有线的铁路路 基施工技术仅有少数施工单位制定的规章制度,缺 乏系统性和科学依据.鉴于此,紧邻既有线开 展城际铁路施工,有必要充分考虑新线路基施工对 既有线的影响,在此基础上采用科学的方法计算分 析既有线路基的稳定性,对新线路基施工技术进行 改进和优化. 收稿日期:2010—05—10 基金项目:沪宁城际铁路施工安全与沉降监测技术研究资助项目(2009G008) 作者简介:黄建陵(1965一),男,湖南醴陵人,副研究员,博士研究生,从事土木工程规划没计和技术管理研究 50铁道科学与工程2010年8月 1铁路路基施工技术 铁路路基工程在铁路工程中所占比例较大,是 铁路安全运输的最基本保障.紧邻既有线条件下 铁路路基施工及防护提出了更高的要求.根据已 有施工经验,路基施工安全技术主要从以下几个方 面考虑:地下管线的保护,施工场地大型机械设备 进场转场技术要求,施工爆破控制技术,复合地基 成桩工艺研究,基坑开挖技术