基于SOAR认架构的交通诱导服从行为研究.pptVIP

天津大学系统工程研究所 城市交通控制与诱导一体化协调管理的核心技术研究 天津大学系统工程研究所 车辆路径问题及其扩展应用 基于SOAR认知架构的交通诱导服从行为研究 天津大学管理与经济学部 钟石泉 内容纲要 2. SOAR 3. SOAR与诱导服从行为 1.项目研究背景和意义 4. 几点疑问 一、研究背景和意义 ITS被认为是本世纪解决交通问题最重要的措施之一 一个有效的诱导系统是建立在其用户的高服从率基础上的 以往在交通诱导系统的规划设计中考虑实际服从率了吗？ 完全服从诱导？ 按系统设定的服从率？ 以用户均衡的方式在路网上进行分配？ 以显示实际路况信息还是预测路况信息？ 显示模式？ 与交通工程设计的相关性？ 二、SOAR Soar的全称为State, Operator and Result,是由Allen Newell等人于1983年开发的称为“通用智能”的一种框架。Soar主要讨论了知识、思考、智力和记忆，是一个应用范围非常广的认知结构。 三、 SOAR与诱导服从行为 三、 SOAR与诱导服从行为 三、 SOAR与诱导服从行为 三、 SOAR与诱导服从行为 三、 SOAR与诱导服从行为 四、 几点疑问 1、多智能体参数的标定 2、行为实验方法 3、基金过程中研究内容的改变问题 4、团队中研