“小吊耳 大智慧”方能四两拨千斤——精选论文.docVIP

“小吊耳 大智慧”方能四两拨千斤 EQ 众所周知，涉及到起重的很多设备及设备安装，尤其是港口装卸都不可避免的使用吊耳。吊耳相对整个系统的重量微不足道，然而作为一个连接的小部件，却关系到整个系统的稳定性、安全性，一旦吊耳失 效，整个系统将面临崩溃，导致危险的发生，可见吊耳在设计整个系统设计的重要性。小小的吊耳设计，需要深入反复的分析、计算与实验，关系到吊耳强度的设计方法与计算方法也是多种多样，层出不穷，如何选择就需要根据使用的实际情况进行具体分析。 概述 吊耳作为起重系统中的重要零部件，在系统中可能受到拉升、挤压、剪切、弯曲等受力，受力情况较为复杂，涉及到吊耳的受力分析方法也比较多，如何根据吊耳的具体使用情况来选择计算公式，首先就要对常用的计算公式的适用条件有初步的了解。 二、拉曼公式 拉曼公式在吊耳的设计中应用广泛，可以囊括吊耳的主要设计尺寸，吊耳尺寸分布如下图所示： 拉曼公式表示为：σ= eq \f(KP,δd) eq \f (R2+r2,R2-r2) （1） 式中符号含义： R：吊耳外缘有效半径 d：孔径 δ：吊耳厚度 P：吊耳所受载荷 K：动载荷系数，一般取1.1～1.3 由(1)式可见，当销轴或卡环已定时， eq \f(R2+r2, R2－r2)越小，吊耳所承受的应力越小，通常取R=（3～4）r，可以在耳板两侧焊加强板，如下图所示： 加强板板厚为δ1，此时公式中的δ改为2δ1+δ0，R改为加强板半径R0，拉曼公式计算简单，但局限于吊耳内径与销轴的尺寸配合要求，只有当{d-d1（销轴直径）}≤0.02d时适用，随着使用过程中的磨损，配合精度已不能看成面接触，公式不再适用，那就要根据常用的应力公式进行计算。 以上图尺寸为例，R=50mm，r=15mm，d=30mm，δ=20mm，σ=100Mpa，当销轴直径介于（30-0.02×30,30）mm，动载荷系数取1.1，则单个吊耳的许用载荷P为： 由拉曼公式：σ= eq \f(KP,δd) eq \f (R2+r2,R2-r2) → P=eq \f(σδd(R2-r2),K(R2+r2) ) 将已知代入上式，求得P=,45454N，合4.64T的重物静载荷 eq\f(1,2) 三、常用的强度校核方法 吊耳受力形式如上图所示， ①拉伸 eq \f(P, 2δd1) （2） ②剪切 eq \f(P, 2δd2) （3） ③挤压 eq \f(P ,δd3) （4） 式中符号含义： P：载荷 δ：板材厚度 d：吊耳孔径 d1：拉伸时轴心距水平方向吊耳边缘的距离 d2：吊耳外缘理论半径与吊耳孔径的差值 d3：销轴直径 L：焊缝长度 H：轴心到母材距离 拉伸、剪切、挤压、弯矩的校核是通过的材料力学校核方法进行校核，不受配合精度的制约，缺点是计算步骤较多。需要指出的是拉伸、剪切、挤压的许用应力并不相等，但都是与材料的屈服强度有线性关系。 eq\f(1,2) ④弯矩 吊耳不是承受竖直方向的力时，吊耳还要作为悬臂梁计算，根部受承受的弯矩最大。 此时的弯曲应力为： eq \f(6PcosβH, δL2) （5） 此时的弯曲应力为： eq \f(6PsinγH, Lδ2) （6） ⑥焊缝强度 吊耳焊缝受到多种形式的应力组合，强度要求高，吊耳焊缝应为连续焊，不得有气孔、夹渣、裂纹与未焊透等焊接缺陷，要经过专业探伤设备的检测。 1、 吊耳双面角焊时，焊缝承受的正应力： σ= EQ \f(P,2hL) （7） 式中符号含义 P：附加载荷 h：角焊缝的计算厚度 L：焊缝的计算长度 2、 当焊缝采用双面焊时，打双边V型带钝边坡口，焊缝角度50±5°，焊透焊实，按照对接焊缝校核时 σ= EQ \f(P,0.7(L-2δ) δ) （8） 式中符号含义：δ：母材板厚，其他意义同（7）式 虽然焊缝的强度校核满足要求，检测也未出现缺陷，但焊缝作为重要的连接体具有更多的不可控因素及其隐蔽性，应力集中及受力的不稳定、不平均也会导致焊缝的承载能力降低，同时还存冲击载荷的情况，吊耳处在非理想状态下受力，还应当辅以安全的防护措施： 进行热处理，消除焊接时的残余应力 2）在载荷的基础上增加一个动载荷系数，液压系统取1.05，其余1.2～1.3即可。 加筋处理，可以增大焊缝的受力面积，同时增强吊耳局部抗弯及抗拉强度，在计