纳米材料在发动机润滑油中的应用论文（毕业学术论文设计）.docVIP

纳米材料在发动机润滑油中的应用研究 摘要：本文阐述了国内外发动机润滑油的发展和纳米摩擦学的研究现状及其发展趋势。说明了目前的润滑油主要在节能环保方面存在的问题。介绍了润滑剂中可添加的纳米减磨剂，详实叙述了发动机润滑油中常用的纳米减磨剂的应用研究。说明了纳米润滑添加剂在发动机润滑油节约能源与改善汽车尾气方面的应用研究。 关键词： 纳米材料；润滑；添加剂 The Applied Research of Nano-materials in Engine Lubricating Oil Abstract: This paper elaborates the development of domestic and foreign automotive lubricants and nano-tribology research. Sum up the use characteristics of the engine oil and the problems of the of the current lubricantsly in energy saving and environmental protection mainly problems. Description the lubricant can be added up the nano-wear agent. To clarify the research of Nano-lubricant oil used in the engine to improve energy conservation and the application of vehicle exhaust. Key words： nano-materials; lubrication; additives 1 绪论 1.1 前言 摩擦、磨损是普遍存在的现象。据估计，大约有三分之一的能源消耗在摩擦上。对于汽油机约有7%的燃料能量消耗在摩擦损失上，其中活塞环与缸套间的损失约占3%，柴油机有10%左右的燃料消耗在摩擦损失上。而润滑则是降低摩擦、减小或避免磨损的有效技术 [1]。 纳米材料在润滑油系中的应用已初见端倪,其优异的节能性和清洁性已受到越来越多的关注。汽车技术的发展有赖于材料的发展，而纳米材料的研究、开发和应用，无疑为汽车材料的发展提高了科技含量，为汽车技术的进步奠定了基础。由此产生的纳米技术产品开始在高科技开发和军事领域应用方面大显神通并开始涉及汽车行业。 1.2 国内外纳米摩擦学的研究现状 1.2.1 国外纳米摩擦学的研究现状 国外的摩擦学的基础研究超前，并且同现实的应用紧密联系。不同国家的在纳米摩擦学方面的研究对象和亮点简介如下[2]： （1）日本汽车行业的纳米摩擦学研究。在日本汽车工程学会（JSAE）的年会论文交流中，每年都有多篇论文，其主题围绕减少摩擦磨损、节能、新的润滑材料、新的耐磨材料以及模拟试验方法方面的成果。 （2）美国的纳米摩擦学研究。在汽车所用的纳米减磨添加剂技术研究领域中，最著名的是美国argonne national laboratory，其中Dr.Ali Erdemir的研究团队在无机硼酸和硼酸盐作为汽车润滑油的固体减磨剂方面取得的卓越研究成果，并应用于实际。 1.2.2 国内纳米摩擦学的研究现状 我国对一些纳米减磨润滑材料的具有实用化的研究可以说已经达到一个新的热度，从民用到军用，主要集中在纳米铜作为润滑油减磨添加剂。 中科院兰州物理化学所的“新元素”有机-无机复合纳米铜添加剂解决了纳米材料在润滑油中的长期稳定分散难题，也解决了长期难以解决的添加剂油溶性问题。中国石油研发中心对纳米铜的研究充分显示了纳米铜的抗磨减摩性能。、清华大学摩擦磨损国家重点试验室进行了的纳米添加剂的自修复ART技术（auto-restoration technology of wear of metals，简称ART）研究在不改变油品的粘度和性质下，能在摩擦副表面上形成金属保护层，具有更低的摩擦系数和更高的抗磨损性能[3]。 2 发动机润滑油存在的问题 2.1 发动机润滑油在节约能源方面问题 无论从资源角度，还是从企业效应角度，节约能源无疑是一项十分重要的任务。对汽车来讲节约燃料更是人们十分关注的问题。今年来的研究实践表明： 我国能耗偏高，产值与能耗之比高出工业发达国家23倍。主要浪费在摩擦损失上。特别是所用润滑油粘度一般比国外高出一档，仅此，多耗燃料25%，再加使用高粘度指数油、含摩擦缓和剂的比重不大，所以我国节能潜力很大。目前我国汽车尾气合格率不到70%， 事实上，低档次燃油、润滑油是诱发尾气不合格的根本原因。低级别润滑油大行其道。目前，国家对发动机生产