(沥青混凝土面层)施工方案.doc

PAGE 广西盛丰建设集团有限公司 昌江县太坡片区污水管网工程 路基工程施工方案 （专项） 编 制 人: 审 核 人: 审 批 人： 编制日期: 年 月 日 沥青混凝土面层施工方案 一?、工程概况： 本工程为昌江县太坡片区污水管网工程，建设单位为，设计单位为郑州市市政工程勘测设计研究院，监理单位为，施工单位为广西盛丰建设集团有限公司。 本工程设计污水管线需穿越海榆西线三处，昌江大道两处，均采取水平定向钻的方式穿越。这五处管线为：管线一桩号1+374~1+408段管道穿越昌江大道，管径为DN400mm,长度约35m；管线二桩号0+035~0+085段管道穿越昌江大道，管径为DN400mm,长度约50m，桩号1+568~0+600段穿越海榆西线，管径为DN400mm,长度约33m；管线三终点处穿越海榆西线接入管线四，管径为DN600，长度约33m。 二、编制依据 本施工方案主要参考《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》、《市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。 三、施工方法 1）沥青混合料拌和 ①沥青拌和场 A．堆料的场地铺面硬化，避免装载机铲料时将土场的土（特别是雨后的泥土）混入碎石或细集料中。 B．为保证冷料仓的矿料颗粒组成变化较小，不同规格的矿料堆间设有适当的隔离措施，避免相混。 C．细集料堆设有覆盖措施，避免细集料遭雨淋后湿度过大。 D．矿粉必须妥善保管避免雨淋。潮湿的矿粉应废弃不用。 ②沥青混合料温度控制 沥青拌和场的温度控制包括沥青加热温度、矿料加热温度和沥青混合料出厂温度。虽然拌和机有控制系统和自动记录，但为了防止操作失误和仪表失灵，中心试验室的试验员仍负责测量沥青混合料的出厂温度。 A．沥青加热温度：160～170 B．矿料加热温度：165～180 C．沥青混合料出厂温度：155～170 ③沥青混合料拌和均匀控制 A．沥青混合料每盘的拌和时间为应能使所有矿料颗粒都能均匀的裹覆上沥青为止。 B．沥青混合料均匀性的要求是所有的矿料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析现象。 2)沥青混合料运输 采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输自卸车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，保证将沥青拌和机拌制的沥青混合料及时送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有2～4车沥青混合料待卸。 运料车拉料出厂时逐车用地磅秤重。由中心实验室试验员检测沥青混合料温度后，签发一式三份运料单，一份存拌和场，一份交铺筑现场施工员签字，一份交运料车驾驶员。 从拌和场到铺筑现场平均运距为：5km，运输时间不到15分钟，运输途中温度损失约为2~4℃ ①运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液，并排除游离余液。 ②从拌和机向运料车上放料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离。往车厢装一盘料，车就移动一次位置。 ③由于是在雨季施工，从拌和场到摊铺现场的距离较远，运料车就用防雨篷布，以避免沥青混合料被雨淋湿，并可以保持沥青混合料的温度和防止污染。 ④在摊铺现场施工员凭运料单收料，并由质检员检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致有无花白颗粒，有无结团成块或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，则废弃不用。已结块或遭雨淋的混合料也废弃不用。 3)沥青混合料摊铺 ①摊铺机及摊铺速度 A．由于在摊铺沥青混合料的过程中，如果摊铺机中途停顿，其纵向调平系统在每次重新启动后仍需行使3m～8m的距离才能恢复正常，所以摊铺机保持匀速、不停顿地连续摊铺混合料，避免摊铺机中途停顿，以保持沥青面层有好的平整度。 ②自动找平方式 A．采用基准钢丝的钢支柱间距不能过大，一般为5m～10m 。用两台精密水准仪测量控制钢丝的高程，宜较设计标高高1mm～2mm，并保证钢丝的高程在铺筑过程中始终准确。 B．使用ф2 mm～3mm的高强度钢铰线，用拉线器拉紧，每两根钢支柱间钢丝的挠度不大于2mm，张紧钢丝的拉力一般在800N。 C．基准线要尽量靠近熨平板，以减少厚度增量值。 D．为了保证连续作业，每侧钢丝至少备有三根200m～250m ③摊铺沥青混合料 A．选择适当的螺旋分料器的转速和料斗闸门开度，即调试分料器的位置，使料门开度、链板送料器和螺旋分料器的转速相匹配。熨平板前分料器周围的沥青混合料宜接近螺旋的顶部，沥青混合料沿熨平板向两侧均匀分布。 B．熨平板的预热 熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度。 每天开始摊铺前，摊铺机前约有2～4辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸