《国际物流课件--第4章战略规划》教学课件.pptVIP

6-* 战略规划 主要内容 企业如何进行规划。 企业规划对其物流活动的影响 4.1 规划过程 战略规划定义：在综合考虑各种因素及主要股东对企业未来期望的基础上，确定企业发展目标和为实现这个目标所必须采取的行为步骤的过程。 物流战略规划定义：通过对未来物流服务需求以及整个供应链资源管理的预测，以实现增值和客户服务竞争力提高的统一、综合、过度性的过程。物流战略规划必须与上下游所有企业的目标和规划相符合。 企业战略规划三个基本问题 企业定位 企业的发展目标 实现目标的途径 1.规划的划分 战术规划 将战略规划转化为企业各部门可以具体执行的计划。（由企业中高层制定） 战略规划 最高层次的规划，执行期通常在3~5年 操作计划 部门在执行战略和战术规划时，将其转化为足够明确的指令 .《Keeping Score》一些定义 任务。分配给个人或小型团队的，能够在合理的时间内完成的连贯性工作。 行动。具有共同目的，产生共同结果或有着同样的主体的一组任务集合。 功能。为了达到一致的结果而进行的一组相关的行动，任务与行动之间的取舍由统一的管理机制决定。 过程。为了实现一个整体性结果而选取的一系列密切相关的、持续的、有组织的任务和行动。通常过程有明确的起点和终点。 2.物流战略规划 功能区 伙伴关系 物流规划4要素： 时间 空间 物流战略类型（理查德·达韦） 增值战略 强调不同物流活动和渠道成员之间的协调，这种战略适用于利润较高、客户吗、愿意为额外服务支付费用的行业 成本最小化战略 成本最小化旨在维持最低标准的客户服务水平的同时致力于全面降低物流成本，这种战略适合于看重成本而不是服务的客户。 物流战略类型（理查德·达韦 快速响应战略 强调快速反应，适用于时效性较强的产品。 渠道整合战略 用于渠道各成员通过密切合作能够获取高额利润的行业。 企业整体化战略 通过整合将整体的绩效发挥至最大。适用于采用集中控制分散经营的企业。 企业物流发展的4个阶段 第一阶段 由于危机而关注当日。 第二阶段 由于预算压力而关注这个月。 第三阶段 由于发展计划而关注今年。 第四阶段 为了获得战略优势而关注远期。 以某企业物流业务发展阶段规划为例 发展阶段 核心的发展思路 第一阶段 2004年-2006年 第二阶段 2006年-2008年 第三阶段 2008年-2010年 实施重点 建立发展现代物流的基础，优化油田内部的物流资源，同时逐步建立和完善油田内部和东营周边地区的配送网络。建立现代物流企业的架构和运营模式。利用自身的差异化优势，加大对细分市场的开拓力度 市场的向外拓展和服务向上下游的延伸上以及企业核心竞争力的确立。 一、地域上的拓展 二、客户范围的拓展 三、服务范围向上下游的拓展：附加值更高的环节拓展，物流服务角度也要放开 三个目的：一是不断完善我们的营销和服务网络。二是巩固和提高我们的核心优势，控制关键资源。三是开拓视野，通过引进和吸收先进的管理和运营模式，提升我们的运营和管理水平。 立足地方，打好基础 市场拓展，服务延伸 资本扩张 多业并举 3.权力分配 权力指做出某种决定的权力和影响力。 权力分配的基本问题是如何对权力进行分配——集中还是分散。 视行业类型而定。 ISO9000 ISO是国际标准化组织的简称。 获得ISO9000认证表面一个组织符合公认的标准。 对于ISO9000认证常见误解 一种质量保证 企业达到某种目标的一个证明。 通过认证是法律规定的。 4.3 财务问题 内部定价。通常发生在大型企业货物的内部运输过程中，任何转运的东西都要经过买卖的过程，就好像两个完全没有关系的公司按市场价格进行交易。 中转定价。指企业依市场行情设定物品的价格，好像物品经过正常买卖一般。但中转定价是假定的，可以根据自身利益进行调整。 计算成本的原则 财务系统必须如实地反映物资的流动，以便确定服务客户的成本。 财务系统要能够根据客户类型和不同的市场部门或渠道来分析成本和收益。 成本核算中与物流相关的问题 忽视真实成本。 成本高度综合。 全成本分配。 只注重功能而忽视产出。 产品成本和客户成本的差异。 成本类型（书P.47-48) 可控成本和不可控成本。 直接成本和间接成本。 固定成本和可变成本。 实际成本和机会成本。 相关成本和沉没成本。 4.4 选址理论 选址理论 原料导向，即可以把地点设在距离原料产地较近的地方。 市场导向，即选择距离市场（客户）较近的地方。 影响选址的因素 劳动力成本。 运输成本。 资本。 4.5 物料需求计划MRP 物料需求计划（MRP）：适时实现生产计划。 MRP 系统集计算机控制和生产信息系统（包括所有要素的信息）于一体。（见书P52图） 配送需求计划DRP DRP主要用于以下目的： 协调库存补货 选择运输方式、承运商