(最新)鼎丰综合物流园区意向书-1.doc

关于筹建武川鼎丰综合物流园区意向报告 一、项目提出的背景和意义 1、项目建设的背景 物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是降低产品成本的重要环节，是一个地区取得竞争优势的关键，其发展程度是平衡一个地区现代化程度和综合经济实力的重要标志之一。据估算，物流成本可以占到商品总价值的30%—50%，而现代物流业可以大大降低来自该部分的成本。根据统计，物流业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1%。可见，物流业在国民经济中的作用极为显著。 武川金三角开发区地处呼市、包头、鄂尔多斯“金三角”腹地，境东南部和南部与呼和浩特市 HYPERLINK /view/975654.htm \t _blank 区和 HYPERLINK /view/319946.htm \t _blank 土默特左旗相连；西南和西部与 HYPERLINK /view/2777.htm \t _blank 包头市毗邻；北部与 HYPERLINK /view/188483.htm \t _blank 包头市 HYPERLINK /view/418339.htm \t _blank 达茂旗、乌兰察布市 HYPERLINK /view/168136.htm \t _blank 四子王旗接壤；东与乌兰察布市交界。南距呼和浩特市区33公里，西距固阳县城138公里，西北距百灵庙镇120公里，东北距 HYPERLINK /view/1119334.htm \t _blank 乌兰花镇60公里，东距科布尔镇120公里。通过呼－白（呼和浩特－白云鄂博）、呼－锡（呼和浩特－锡林浩特）、集－固（集宁－固阳）等公路，使武川县与呼、包二市以及周边旗县乃至二连浩特、锡林浩特等地得以交通相连，具有得天独厚的地缘优势和周边环境。是武川交通中心和农产品、矿产、建材等大宗货物的主要集散地。目前金三角开发区区域拥有大量的运输专业户，拥有运输车辆2000多台。但是，由于缺乏统一规划，汽车修理配件、信息等网点分布在开发区内各个区域，分布散、规模小，货源窄、交通不畅，市场狭小，储运能力有限，服务及管理水平低下，运行成本高，速度慢，效益低，呈现散、小、低的状态，作为物流中心区域功能受到很大制约，严重影响到当地经济的持续快速发展。 本项目拟筹建一物流公司（初步命名为鼎丰物流公司）建立鼎丰物流园区，对于提升当地物流产业经营管理水平，开拓市场，扩大规模，提高效益，促进区域经济发展将具有十分重要的作用。 2、项目建设的意义 （1）项目建设是引导和转化武川地区潜在物流需求的需要 物流活动作为一种经济活动，需要在供、需两个方面不断的相互适应、相互满足。虽然武川及其区域内当前存在着巨大的物流需求，但相当的物流需求是一种低水平的物流需求，表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心、“大而全”、“小而全”的传统经营组织模式，尚未通过联合规划与作业，形成高速整合的供应链体系。 随着武川县整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向现代高水平的物流需求转化，在这一转化过程中，提高武川县在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。本项目建成后将有利地加强交通运输设施与库、场设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。 （2）项目建设有利于促进区域经济发展 本项目的建设，可促进武川地区现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为经济可持续发展提供新的产业成长支持，为武川县提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境，对提高城市化水平和当地在经济区域的地位和作用具有积极地意义。 （3）加快当地农民脱贫致富 武川县相对较高的海拔、广阔的土地面传统的种植习惯（拒绝使用化肥）以及农家肥充足等特点决定了其农产品无污染、纯天然的绿色特色。武川马铃薯、武川莜面、武川荞面等已成享誉区内的著名品牌，特别是马铃薯每年种植面积稳定在70万亩左右，被评为 “马铃薯之乡”，已经成为全县主导产业之一。目前当地农产品初步形成了集住宿、餐饮、购销、储运为一体的运输体系，但是现有市场运输很不规范，功能不健全，价格不稳定(受客商制约)，严重影响了产品销售质量和销售进度，导致每年仍有大量的农产品不能外售，于当地低价转化。 本项目实施后，不仅解决了外部地区对武川特色农产品的市场需求，而且可以为武川的特色农产品拓展流通渠道、降低成本，在现有基础上获得更大的经济效益，增值创收，而且也有利于解除农户的后顾之忧，促进武川特色农产品的增值，使农民尽快脱贫致富。 （4）本项目的实施有利于增强当地特色农产品交易市场的竞争力 武川县具有大型农贸交易市场，本项目的建设易于发挥其在集散交易、价格发现、仓储运输、信息传播、市场配套服务等方面，引导带动当地特色农产品产业发展，有效解决了当地特色农产品销售难的问题，从而增加农民收入。 （