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电梯检验中安全钳与限速器常见问题探讨 　　摘要：当今社会，电梯在广大人民日常生活以及工作生产中有着无法替代的作用。因此，确保电梯可以持续的安全运行是非常有必要的，电梯的检验便是对其运行状况进行检验，排除存在的安全隐患。 　　关键词：电梯检验;安全钳;限速器 　　1 安全钳的工作原理、常见的问题及其处理措施 　　电梯的安全钳装置一般都是在限速器的控制下发挥作用，它是一个在必要情况下能够让电梯轿厢迅速制停在导轨上的安全装置。因此，安全钳是电梯安全系统中的非常重要的装置之一，可以在电梯超速以及坠落等情况下起到保护乘客生命财产安全的作用。 　　1.1 安全钳工作原理 　　电梯中安全钳是通过限速器动作使夹绳钳夹住限速器绳，伴随着轿厢继续向下运行，限速器绳便会提拉安全钳联杆机构，当安全钳联杆机构动作时，安全钳制动元件便与导轨接触，导轨两侧的安全钳同时夹紧在导轨上，从而使轿厢制停。与此同时，安全钳上面的电气开关也会起作用，控制系统的安全回路会被切断，电机停止工作。 　　1.2 安全钳常见的问题及其处理措施 　　电梯中安全钳动作也是会出现问题的，根据工作经验，对这些常见的问题进行了总结，并摸索出了相应的处理措施。 　　1）安全钳钳口内部存在油泥、灰尘、沙子等异物，这些异物很有可能会造成安全钳楔块难以夹住轨导轨，进而不能阻止轿厢向下滑动，造成失效。处理措施：应该拆下安全钳，对其钳口内异物进行清理。 　　2）限速器夹绳钳制动力过小，无法夹住限速器钢绳，进而造成失效。《电梯制造与安装安全规范》中明确规定：限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于下面两个值中较大者：安全钳装置起作用所需力的两倍或者200N。这时的张紧力可以理解为：当限速器动作后，卡绳给限速器绳的或限速器通过轮槽摩擦产生的最大制动力;也可以理解为限速器绳不在限速器内打滑时的最小张紧力。如果这个力过小，则难以提拉安全钳机构;不过也不能过大，若是超过钢丝绳的抗拉强度则会将其拉断，同样造成安全事故。处理措施：对限速器绳的张紧力进行适当调整。 　　3）如果安全钳间隙过大，那么安全钳提拉机构即便已经拉到了极限位置，安全钳楔块依然无法与导轨工作面相接触，则会造成失效。处理措施：对安全钳间隙重新进行调整，使之符合有关标准的规定，并使安全钳两边的间隙均匀。 　　4）安全钳提拉机构结构尺寸不合理，提拉杆行程过小，无法提拉到位，使楔块难以有效接触轨道工作面，进而造成失效。 　　2 限速器的工作原理、常见的问题及其处理措施 　　相比安全钳来讲，限速器系统更是电梯中不可缺少的安全装置。如果电梯出现超速、失控或者悬挂装置断裂等情况，限速器装置能够马上将轿厢制停在导轨上，并维持静止状态，达到避免人员伤亡和设备损坏等事故的发生。 　　2.1 限速器的工作原理 　　目前电梯中常用的限速器根据其工作原理可以分为两类：即离心式限速器与摆锤式限速器。 　　1）离心式限速器最常用的结构类型为水平轴转动型，其工作原理是：连杆把两个绕各自枢轴转动的甩块连接在一起，从而保证它们能够同步运动，采用螺旋弹簧把甩块固定，限速器绳轮可以在垂直平面内发生转动，如果发生轿厢速度超过限速器预设速度的情况，在离心力的作用下甩块便会向外甩开，超速开关因此会发生动作。 　　2）摆锤式限速器一般是采用绳轮上的凸轮来带动摆锤进行摆动，其摆锤摆动的振幅和频率会随着绳轮转速的增加而不断增加，如果出现绳轮转速接近或者达到限速器预先设定的速度的情况，那么摆锤便会触发限速器的超速开关动作，使绳轮制停，完成电梯的制动。 　　2.2 电梯检验中限速器常见问题 　　对于电梯的检验，不同类型的电梯以及不同的现场条件，经常出现的问题也有所区别。总结起来，这些问题大概如下： 　　1）轴承磨损、损坏、烧死以及缺油等一系列问题致使限速器轮转动阻力变大，这种情况一般是因为限速器使用多年，一直缺乏保养，轴承缺油进而逐渐磨损，进而造成了这种现象。对于此类问题只有把限速器钢丝绳子拆除后才可以发现。 　　2）限速器动作机构发生锈蚀，其灵活性大大降低。限速器正常情况下会有机械、电器动作，如果其动作机构灵活性降低，则会出现棘瓜无法卡住棘齿的现象。这种情况一般下是因为弹簧、棘爪及轴上的堆积了过多的尘土或者油污造成弹簧力不足而引发的。 　　3）限速器自身的上、下两轮无法相互匹配。引起这种问题的原因一般有以下两种：有时候是一些单位为了降低电梯成本，仅仅按照要求对限速器上轮进行更换但是没有考虑上、下轮需要相互匹配的因素;有时候是限速器轮和底坑张紧轮之间无法相互匹配。 　　4）限速器的结构和绳径与其自身绳轮不符合。这种现象一般是限速器所使用的钢丝绳直径并不是规范所要求的而造成的，如果存在这种情况，那么会造成限速器钢丝绳和夹绳块之间的距离过小，容易引起限速器