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第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 ⑵行星齿轮变速系统 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　　　　　行星齿轮机构的作用 　　　①根据行车条件及驾驶员所需，提供几种传动比，以获得适当的扭矩及转动速度。 　　　②为倒车提供倒档齿轮。 　　　③提供停车时所需要的空档齿轮，让发动机怠速运转。 ⑵行星齿轮变速系统 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　行星齿轮组实际是一系列互联的齿轮，包括一个太阳齿轮、几个小齿轮、连接小齿轮与齿圈的行星齿轮架以及齿圈。 ⑵行星齿轮变速系统 1）行星齿轮组 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　制动器是用来夹住行星齿轮中的一个部件(太阳齿轮、齿圈或行星齿轮架)，使其不能运动，以获得必要传动比的机构。制动器由液压操纵。 制动器有二种，一种是湿式多片式制动器。这种制动器的制动片固定在变速器壳体上，制动盘与各个行星齿轮组一起转动，制动片与制动盘互相挤压在一起，产生制动，从而使行星齿轮中的一个部件不能运动。 另一种制动器是带式制动器。这种制动器有一绕着制动鼓的制动带，而制动鼓与行星齿轮部件之一连成为一整体。当活塞受到液压时，就接触制动带，而制动带就挤压制动鼓，使行星齿轮这一部件不能运动。 ⑵行星齿轮变速系统 2）制动器 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 ⑵行星齿轮变速系统 2）制动器 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　离合器将变矩器与行星齿轮连接起来，从而将发动机的转矩传送给中间轴，并且使变矩器与行星齿轮脱开，以切断转矩传送。离合器盘与离合器片交替排列组成的湿式多片式离合器普遍应用于现代自动变速器中，液压则用于控制离合器的连接及断开。 　单向离合器由内座圈和外座圈构成，在内、外座圈之间则有几个楔块或滚柱，单向离合器仅沿一个方向传送转矩。 ⑵行星齿轮变速系统 3）离合器 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 ⑵行星齿轮变速系统 3）离合器 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 ⑵行星齿轮变速系统 　　　　　　　　　离合器与制动器的区别 　　　离合器与行星齿轮两个不同部件（例如，输入轴和太阳齿轮、超速太阳齿轮和超速行星齿轮架等等）连在一起，所以离合器总是随同这些部件，—起转动。 　　　离合器的功能，是将连在一起的行星齿轮这两个部件的转速提高或降低相同速度，并使它们沿同一方向转动。 　　　制动器则不移动——固定在变速箱壳体上，仅用于阻止行星齿轮机构部件的转动。 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　液压控制系统由油底壳、油泵、各种阀门、液压油通道与管道组成。油底壳用作贮油槽；油泵产生液压；各种阀门有各种功能，液压油通道与管道将变速器液传送到离合器、制动器及液压控制系统的其他部件。液压控制系统的大多数阀门安装在行星齿轮下方的阀体总成内。 ⑶液压控制系统系统 　　　　　　　　　作用 ①向变矩器提供变速器液。 ②控制油泵产生的液压。 ③将发动机载荷及车速转换成液压“信号”。 ④对离合器及制动器施加液压，以控制行星齿轮动作。 ⑤用变速器液润滑转动部件。 ⑥用变速器液为变矩器及变速器散热。 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 ⑶液压控制系统系统 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　液压控制系统将车速及发动机载荷转换成液压“信号”。根据这些信号，控制变速器液，使行星齿轮离合器及制动器受到液压，根据行车条件自动调整传动比。 ⑶液压控制系统系统 换档控制 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 ⑶液压控制系统系统 换档控制 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　自动变速器能自动换入高速档和低速档，但自动变速器还有两套手动操纵机构，由驾驶员手动操作。一套是换档选择杆和拉索，一套是加速踏板和节气门拉索。 ⑷手动操纵机构 * 第二章　自动变速器第一节　自动变速器概述 三、自动变速器的分类和构成 2.构成 　　　换档选择杆相当于手动变速器的换档杆，它通过拉索或杆系与变速器连接，驾驶员操作此杆，即