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PAGE PAGE 5 职 称 论 文 ( 高 级 ) 论文题目：扣件式钢管脚手架高支模体系安全性探讨 姓 名： 尼克斯 工作单位：某公司 日 期： 2016年6月16日 扣件式钢管脚手架高支模体系安全性探讨 [摘要]本人从扣件式钢管脚手架高支模体系的材料，施工方案，现场搭设安全管理等方面探讨了影响扣件钢管脚手架高支模体系安全的因素及相应的安全保证措施。 [关键词]扣件式钢管脚手架、高支模、材料、方案、搭设、安全管理。 一、概况 随着各类建筑中的大跨度，大空间和高层建筑中的转换层在结构中的使用越来越多，解决高大空间模板支撑成为一项重要的技术课题，而安全性则成为此类结构模板支撑重点。在此我根据多年的施工管理经验，就影响扣件钢管脚手架高支模体系安全的几个因素作探讨。 二、影响扣件钢管脚手架支模体系安全的因素 1、搭设材料 (1)钢管 ①钢管质量 A、钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700—2006) B、钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T3092—2008)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092—2008)中规定的G235普通钢管的要求，并符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700—2006)中G235 A级钢规定。 C、每根钢管的最大质量不应大于24Kg，不小于23Kg，用Φ48×3.5mm (新标准要求为Φ48.3×3.6mm) 钢管壁厚低不小于3.2mm。 ②目前情况： 施工单位搭设模板支架的钢管存在以下问题 A、钢管质量难以保证，有的为了节约成本，从非正规厂家进货，有的是租赁，钢管进场后施工单位对钢管材质量很少复试，所用钢管的壁厚严重不均，从2.8—在3.5mm不等，最小承载约最大承载力的80％。 B、钢管使用中忽视防腐保护，严重的表面出现麻坑，影响其承载力。 C、钢管变形严重，经多次周转使用后，出现弯曲，管壁压扁，管壁开裂，抗弯、抗压能力下降。 D、施工单位将长度较短的钢管焊接，接长后继续使用，钢管使用中用气割，电焊烧断，使端头断面不平整，初始弯曲较大，用于支撑立柱，影响抗压承载力，且容易失稳。 (2)、扣件 ①、扣件质量 A、钢铸体应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》(GB/T11352—2009)中规定的ZG500—420 ZG230—450 ZG27—500和ZG310—570号钢的要求。 B、钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB/5831—2006)的规定。 C、扣件的验收应符合相关规定，新扣件应有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓，必须更换，新、旧扣件均应进行防锈处理。 ②目前情况下，扣件存在以下问题 A、有的厂家使用灰口铸铁，地槽钢来制作扣件，很易脆裂；有的厂家偷工减料，扣件构造断面尺寸偏小，机械力学性能难以满足要求。 B、施工单位对进场质量不进行验收、检验复试，使劣质扣件进入施工现场 C、不注重对扣件的维护保养，扣件螺丝锈蚀，滑丝仍然使用，致使拧紧力矩达不到规定要求。 2、高支模施工方案 ①计算方面 A、永久荷载和可变荷载取值未考虑工程结构、支撑体系和施工工艺的实体情况。高大空间结构往往存在梁板结构件截面尺寸和杆件布置间距上都较普通模板支撑体系要大和密，但方案编制中，设计人员未考虑这一实际情况，只是简单依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162—2008)的通用规定荷载体标准值，造成设计荷载小于实际荷载，导致支撑体系承载力不足。 B、忽视对支撑立杆顶端悬臂长度验算，造成因立杆顶端悬臂长度过大而失稳。 C、立杆计算未考虑实际壁厚，选用理论值Φ48×3.5mm（新标Φ48.3×3.6mm），导致支撑体系实际承载力小于理论计算值。 D、立杆计算不考虑立杆顶端具体的传力方式，可调支传力和顶部水平钢管通过直角、扣件传力对立杆承载力是截然不同的，前者立杆处于轴心受压，而后者立杆处于偏心受压，经试验和计算，后者的稳定承载力仅为前者的40％左右。 ②搭设要求方面 A、方案中对支撑立杆、水平拉结杆，剪刀撑杆等杆件是采用对接，还是搭接，要求不明确，立杆搭接，接长的稳定承载力不到对接接长稳定承载力的一半。 B、方案中忽视高支模体系结构方面的特殊要求，套用一般模板支撑的构造措施。扫地杆，水平拉杆，剪刀撑的设置以及支撑体系与内部结构本身和周边已有建筑结构的可靠拉接等，都是维持高支模结构体系稳定必不可少的措施。 C、方案无