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河北省旅游业与旅游交通与区域经济协同发展关系分析 　　摘要：旅游业与旅游交通和区域经济是相互促进相互影响的。以河北省为例，建立相关指标体系，选取2004―2012年相关数据，运用SPSS软件和计量协调模型对其协同关系进行检验，结果显示其发展水平总体呈提升态势，但2011―2012年区域经济和旅游交通在一定程度上制约了旅游业发展，由优质协调降为良好协调。因此，重视三个系统协调发展尤为重要。 　　关键词：河北省；旅游业；旅游交通；区域经济；协调发展；评价体系；主成分分析；协调度测算 　　中图分类号：F592.7；F127 文献标识码：A 文章编号：1673-1573（2015）02-0083-04 　　根据产业经济学关于产业的定义和世界旅游组织 （World Tourism Organization）关于旅游活动的定义，可将旅游业定义为：旅游业是为旅游活动开展提供产品和服务的产业。随着旅游市场的变化和旅游者需求的多样化发展，旅游业的内涵更加丰富，旅游业的外延也在不断扩展。本文中的旅游业特指为旅游者提供休闲度假、观光游览、健康医疗等旅游产品和接待服务的经济活动的集合，是现代服务业的重要组成部分，关联性强，带动性大。河北省旅游资源丰富，加快旅游业发展，是促进河北区域经济发展和产业结构调整的必然要求，同时，区域经济发展水平又是旅游业发展的经济基础。旅游交通是大众交通服务方式的旅游职能化转变，主要包括航空、铁路、公路等交通方式，是旅游客源地和旅游目的地之间的关键连接，是旅游业发展的先决条件，同时也是区域经济发展的重要支撑。为此，本文运用河北省2004―2012年旅游经济、交通运输、地区经济发展的相关统计数据，对河北省旅游业与旅游交通和区域经济的协同发展关系进行实证分析。 　　一、评价指标的选择 　　旅游业、旅游交通和区域经济是相互联系、相互影响，且又分别相对独立的经济活动系统，其发展水平分别受若干个因素的影响。现将旅游业系统定义为： 　　A=a1X1+a2X2+a3X3+…+anXn（1） 　　A表示旅游业的发展水平，X1、X2、X3…Xn表示旅游业发展水平的影响因素，n表示旅游业发展水平的影响因素的个数，a1、a2、a3…an表示各影响因素的影响系数。 　　同理，旅游交通系统定义为： 　　B=b1Y1+b2Y2+b3Y3+…+bmYm （2） 　　B表示交通子系统发展水平，Y1、Y2、Y3…Ym是影响交通发展水平的因素，m是影响因素的个数，b1、b2、b3…bm表示影响因素的影响系数。 　　同理，区域经济发展水平可定义为： 　　C=c1Z1+c2Z2+c3Z3+…+cpZp （3） 　　C表示区域经济发展水平，Z1、Z2、Z3…Zp是区域经济发展水平的影响因素，p是影响因素个数，c1、c2、c3…cp表示各影响因素的影响系数。 　　遵循客观性、全面性和数据可得性原则，从规模效益和发展条件两方面选取相关指标，构建旅游业、旅游交通和区域经济发展水平评价指标体系（见表1）。 　　二、主成分分析和发展水平评价 　　根据评价指标体系，从中国统计局网站、中国旅游年鉴和河北旅游局网站选取了河北省2004―2012年旅游业、旅游交通和区域经济发展水平的相关指标数值。 　　（一）主成分分析 　　由于数据的计量单位不同，首先对各指标数据无量纲化，然后运用SPSS软件进行主成分分析，得出旅游业、旅游交通和区域经济各系统的主成分的方差贡献率和各影响因素的系数（见表2）。 　　1. 根据表2，旅游业发展水平的主成分线性组合表示为： 　　A=0.993X3+0.990X10+0.984X4+0.983X1+0.983X9+0.980X7+0.978X2+0.969X8+0.882X6+0.521X5 　　在旅游业系统中，提取一个主成分。该主成分是由X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10综合反映的，各影响因素对该成分的作用从大到小依次是入境旅游人次、旅行社资产总额、入境旅游收入、国内旅游人次、星级饭店占用的固定资产、限额以上餐饮从业人数、国内旅游收入、旅游业重点项目投资、限额以上住宿餐饮从业人员和旅游业从业人员10个指标。其中影响系数在0.9以上的有入境旅游人次、旅行社资产总额、入境旅游收入、国内旅游人次、星级饭店占用的固定资产、国内旅游收入、限额以上餐饮从业人员和旅游业重点项目投资8个指标，说明在河北省历年旅游业发展过程中这8个指标对旅游业系统的推动作用较大，而剩余2个指标影响系数在0.9以下，推动作用较小。该成分主要从旅游业自身的发展条件和规模效益方面反映了旅游业发展水平，用该主成分反映旅游经济发展水平具有86.36%可靠性。 　　2. 由表2将旅游交通发展水平的主成分线性组合表示为：