二00五年全国摩托车产品出口分析解析.docVIP

PAGE PAGE 1 二00五年全国摩托车产品出口分析 --机电商会摩托车分会 据国家统计局发布的信息显示，2005年中国摩托车产量为1702万辆，继续位居摩托车生产国之首。近几年随着生产的增长，出口量也大幅度上升。据海关统计，2005年我国摩托车出口722.4万辆（注：不含海关编码产品，以下同），比上年387.2万辆增长86.6%，出口金额达22.47亿美元，同比增长57.9%，再创我国摩托车出口新高。但令人遗憾的是，出口平价单价由上年度的367.6美元下降至今年的311美元，降幅达15.4%。摩托车发动机出口与去年同期相比略有下降，出口196.2万台，同比减少2.9%，出口金额为2.28亿美元，同比减少4.2%，出口平均单价从上年的118美元微跌至今年的116.4美元，降幅为1.4%。 2005年摩托车出口情况分析 摩托车出口规格 2005年我国摩托车出口车型仍以100至125ml排量的摩托车为主，出口数量为260.4万辆，占摩托车出口总量的36.04%，同比增长59.8%，出口金额为9.98亿美元，增长51.8%，占摩托车出口总额的44.4%，出口平均单价为383.1美元，同比下降8.7%。50ml以下排量摩托车今年出口增长很快，出口数量为262.2万辆，占摩托车出口总量的36.29%，同比增长273.8%，出口金额为5.14亿美元，同比增长117.1%，在出口数量急速增长的同时，出口单价却掉头直落，全年出口平均单价196美元，降幅达到41.8%。排在第三位的出口车型是50至100ml排量摩托车，出口146.3万辆，金额为4.51亿美元。其它规格摩托车出口情况见表1。必须指出的是：今年摩托车出口数量虽有大幅增长，但单价却不增反减，在表1所列出的9种规格摩托车中，仅有2种规格摩托车出口价格上升，其它7种规格摩托车价格均有不同幅度下降，在摩托车原材料和制造成本不断加大的同时，出口价格却逆向而行，不能不引起业界反思。 表1：2005年我国摩托车出口规格（单位：辆/美元） 摩托车规格 数量 增长% 金额 增长% 平均单价 增长% 数量占比% 金额占比% 100ml＜排量≤125ml 2604035 59.8 997554374 51.8 383.1 -5.0 36.04 44.40 排量≤50ml 2621948 273.8 513816734 117.7 196.0 -41.8 36.29 22.87 50ml＜排量≤100ml 1463154 9.0 451036141 8.7 308.3 -0.3 20.25 20.08 125ml＜排量≤150ml 390199 149.8 197842967 130.4 507.0 -7.7 5.40 8.81 150ml＜排量≤200ml 109141 305.6232.5 477.6 -18.0 1.51 2.32 200ml＜排量≤250ml 34359 140.9167.4 929.4 11.0 0.48 1.42 250ml＜排量≤400ml 1362 122.5 1948136 107.1 1430.3 -6.9 0.02 0.09 500ml＜排量≤800ml 254 7.2 450749 10.0 1774.6 2.6 0.00 0.02 排量＞800ml 2 -60.0 3219 -94.7 1609.5 -86.8 0.00 0.00 合计 7224454 86.6 2246706889 57.9 311.0 -15.4 100.00 100.00 摩托车出口国别 2005年我国摩托车共出口到186个国家和地区，比2004年增加10个。其中对尼日利亚出口数量突破100万辆，达到107.8万辆，同比增长30.7%，占出口总量的14.92%；出口金额达3.33亿美元，同比增长28.6%，占出口总额的14.84%。出口数量超过10万辆的国家有17个，分别为美国、西班牙、德国、土耳其、英国、印尼、日本、意大利、阿根廷、比利时、法国、墨西哥、菲律宾、多哥、哥伦比亚、荷兰和伊朗，对以上17个国家的出口数量和金额之和分别占总出口数量和金额的69.6%和65.1%。出口数量在1万至10万辆的国家有50个。在以上68个主要出口市场，除了尼日利亚、美国、日本、印尼等传统市场外，对西班牙、德国、英国、意大利、比利时、荷兰等欧洲国家出口数量增长很快，但出口平均单价却均有大幅度回落，反映了我国企业开拓欧洲市场的主要武器仍是“价格”，