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世界公路运输发展概况 世界公路运输的发展大致都已经历了三个展阶段，现正处于第四个发展阶段。 第一阶段从19世纪末到本世纪30年代，是各国公路的普及阶段。 第二阶段从30年代到50年代，是各国公路的改善阶段。 1972年英国斯温登这条交通枢纽，最初称为“郡岛环形枢纽” 后正式更名为“神奇旋转木马” 第四阶段为80年代末90年代初以来，是各国公路提高通行能力和服务水平的综合发展阶段。 公路运输在综合运输中的地位 在世界公路发展的各个阶段中，公路运输在综合运输中的地位是不断变化的。 第一阶段（初期）： 车少、路不发达、只是铁、水的辅助运输手段。 第二阶段（中期）：公路军工转民用 、扩路是主旋律、汽车是人们的主要交通工具，汽车运输与铁、水竞争。 第三阶段：高速公路兴起，全国公路网基本形成，公路运输在综合运输网中逐渐起主导作用。 各国公路运输在综合运输中的地位 美国现有公路总里程和高速公路里程最长，分别约占世界公路总里程和高速公路总里程的30%以上和近50% 。 在收入和货运量两个指标上，公路都是美国第一大货运运输方式。从单一运输方式的周转量看，铁路与公路相差无几，份额都在三分之一以上。 西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。 俄罗斯公路运输不及铁路运输发达，在综合运输中仍以铁路运输为主。 世界高速公路发展概况 50年