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浅谈桥梁桩基人工挖孔桩与钻成孔桩施工工艺 　　 内容摘要：本文首先对桥梁桩基础的事故原因进行科学分析，然后分别从人工和钻孔两种方法进行介绍，提出了桩基础质量控制的建议，为后续桥梁桩基础施工提高参考、 　　关键词：桥梁桩基；人工挖孔桩和钻(冲)成孔桩；施工工艺 　　Abstract: this paper first to bridge of the pile foundation of the accident reason for scientific analysis, and then separately from artificial and drilling two methods is introduced, and put forward the Suggestions of pile foundation quality control, for the subsequent bridge pile foundation construction improve reference, 　　Keywords: bridge pile foundation; Artificial dig-hole pile and drill into pile (at); Construction technology 　　 　　 　　中图分类号：TU473.1文献标识码： A 文章编号： 　　1. 桥梁桩基础施工质量原因分析 　　桥梁桩基施工质量事故类型较多，按发生性质来分主要分为人为事故及自然事故，人为事故是指主要由于施工人员操作违规或者施工事故预防措施不恰到而导致的，而自然事故主要是由复杂的地质条件及环境所导致钻孔事故。本文所研究的钻孔事故主要从发生的频率来区分（1）钻孔偏斜事故分析；各种钻进方式都有可能造成钻孔偏斜，一般所说的钻孔偏斜是指垂直偏差度超过深度的百分之一的情况。一般造成钻孔偏斜的原因主要有以下几点：①钻孔过程中遇到较大的障碍物；②不同地质原因导致钻头有力不均匀；③钻杆弯曲、接头不服、摆动不均；④钻进安装不合理。（2）坍孔事故分析；任何钻孔方式都可能导致坍孔事故的发生，坍孔的一般表现形式是钻孔内水位急降并伴生气泡，出碴量明显增多而钻机进尺不动，钻机负荷显著提高，此时可认定为坍孔。坍孔的一般原因有：①泥浆密度及性能指标不符而结成浆皮；②各种原因造成的钻孔内水头高度不够；③护桶埋设不合理或者钻机放置不恰当；④不同原因导致的补浆不及时，使得钻孔内水压偏低⑤清理钻孔操作不恰当。（3）卡锥事故分析；在冲击追钻进时卡在钻孔内无法进退时称之为卡锥。一般卡锥的主要原因有：①在钻孔中出现十字孔，导致冲锥卡在狭窄处；②焊补大冲锥在猛烈钻进时容易出现卡锥现象；③探头石未打碎，或者发生掉物事故；④操作不当，冲锥倾倒。 　　2. 人工挖孔桩施工中质量控制技术 　　人工挖孔桩具有施工简单、质量可靠、承载力大、无噪声、无振动、施工速度快、工程造价低等优点, 是土木工程（桥梁和房屋建设）经常选用的一种深基础类型。（1）挖孔时遇到厚的流砂层、淤泥层，尤其遇到大量地下水，随着护壁外围泥砂大量塌落，混凝土护壁成为悬空状态，失去支撑，进而产生裂纹，直至断裂、脱落。（2）孔壁泥砂塌落。挖孔时遇到砂性土、淤泥、流砂，很容易发生护壁外围泥砂塌落。如果地下涌水量不大，塌落不严重，可以用挡土板支撑，同时用直径25mm 圆钢加固或钢板套筒突击成孔浇筑混凝土护壁。许多施工单位只好改用沉井基础，因而增加了造价。但如果忽视工程的地质情况和它的适用范围而盲目采用人工挖孔桩, 则可能造成不应有的工程事故或经济损失。对施工中常遇到的问题应采取相应的解决办法，施工前要认真分析挖孔桩处地质钻探资料，遇到厚的砂性土层、流砂层、淤泥层要首先定出加固措施，然后再进行具体操作。 　　针对性采取加强措施：（1）加密护壁竖向钢筋，并让钢筋伸出20cm 以上，与下一节护壁的竖向钢筋及箍筋连成整体，然后再浇注成形。如果有必要，可在挖孔桩中部护壁上预留直径200mm 左右的孔洞，但该部位的地质要选择比较坚硬的土壤，然后再将护壁与护壁外周的土锚在一起，用混凝土土桩、竹木桩都可以。这样护壁就不会断裂脱落。（2）顶层护壁用直径20cm 圆钢加设2～4 个吊耳，用钢丝绳固定在地面木桩上。（3）在已成形的护壁上钻孔至砂土薄弱层，以充填、渗透和挤密的形式把灌浆材料充填到土体的孔隙中，以固结护壁外围土体，保护壁周泥砂不塌落，从而增加桩周摩擦力。压力灌浆材料可选择粉煤灰、早强型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。 　　3. 钻孔灌注桩基础施工 　　钻孔灌注桩是用钻( 冲) 孔机械在不同的地质中钻( 冲) 成桩孔, 达到设计标高后在孔内吊入钢筋骨架, 灌注桩身混凝土而形成的, 是深基础中