天津地铁6号线解放南路站配套市政工程—解放南路下穿浯水道地道工程环境影响报告书简本iT4wqnP3.docVIP

1、建设项目概况 1.1 建设项目地理位置及相关背景 为改善新梅江地区的交通出行环境，缓解解放南路与快速路、外环线的交通拥堵，同时为统筹考虑地铁6号线解放南路站同期建设，减少解放南路断交时间，避免重复切改、导行及投资浪费，天津市地下铁道集团有限公司拟投资2.55亿元建设天津地铁6号线解放南路站配套市政工程—解放南路下穿浯水道地道工程。该工程位于天津市河西区解放南路与浯水道交口节点处，建设内容包括道路工程、泵站工程及管线切改工程，涉及改造解放南路长度共计1128.077m；其中道路工程全长589m，包含地道箱体长约100m、U型槽长约440m、罩面顺接段长约49m及调整现状解放南路出口4处约合539.077m；拟建地道泵站位于浯水道北侧、卫津河东侧，处于现状浯水道雨水泵站院内，与现状泵站合建。工程计划2013年8月开工建设，预计2015年8月竣工、2015年9月～11月试运行。 图1-1 1.1.1 项目名称 天津地铁6号线解放南路站配套市政工程—解放南路下穿浯水道地道工程。 1.1.2 建设性质 新建。 1.1.3 建设单位 天津市地下铁道集团有限公司。 1.2 建设内容及规模 解放南路下穿浯水道地道主要建设内容为道路工程、泵站工程及管线切改工程，各工程建设规模如下： ①道路工程 本项目地道工程全长589m；其中地道箱体长约100m、面积约2900m2，U型槽长约440m、面积约12760m2，地道两侧罩面顺接段道路总长约49m，地道净空4.5m，道路最大纵坡3.5%；同时 本项目计入调整出入口路段的情况下，本次工程涉及改造解放南路长度共计1128.077m，北侧设计起点桩号为K1+561.000，南侧设计终点桩号为K2+689.077。 ②泵站工程 本项目新建地道排水泵站一座，设计采取与现状浯水道雨水泵站合建的形式进行建设实施。 ③管线切改工程 为配合工程实施，本项目同步进行220kV电力、DN2800mm雨水、DN1500mm污水以及通信、煤气等相关管线切改工程。 1.2.1 项目主要技术标准 道路等级：解放南路为城市快速路；浯水道为城市主干路。 设计速度：解放南路主线80km/h、辅道40km/h，浯水道40km/h。 红线宽度：解放南路 65m；浯水道40m。 路面结构类型：沥青混凝土路面。 路面设计标准轴载：BZZ-100kN。 设计使用年限：15年。 桥梁结构设计安全等级：一级。 设计基准期为100年。 荷载等级：城A级。 抗震要求：设计基本地震加速度为0.15 1.2.2 项目设计方案概述 道路工程 （1）平面设计 ①平面线形设计 设计道路中心线即现状道路中心线，全线线形为直线（里程范围为K1+561.000～K2+689.077），主要包括地道箱体及U型槽、罩面顺接段和出入口调整段等引路；其中地道箱体段里程桩号为K1+985.636～K2+085.636，两侧U型槽段里程桩号分别为K1+765.636～K2+985.636和K2+085.636～K2+305.636，两侧罩面顺接段里程桩号分别为K1+1741.136～K1+765.636和K2+305.636～K2+330.136，两侧出入口调整段里程桩号分别为K1+561.000～K1+1741.136和K2+330.136～K2+689.077。 ②出入口设计 由于下沉地道的位置与既有出入口位置存在冲突，需对现状的出入口位置进行调整。本项目设计调整现状解放南路出入口4处；即浯水道北侧的出口向北侧调整约177m，另外在其东侧相对应的位置增加一处入口，其出入口设计里程桩号为K1+580.503；浯水道南侧的出入口需向南侧调整约550m，其出入口设计里程桩号为K2+669.499。 本项目道路工程平面布置及出入口位置详见图1-2-1和图1- 图1-2-1 道路工程平面布置图（1 图1-2 （2）纵断面设计 根据现状道路高程进行纵断面设计，纵断面设计主要原则如下： ①起终点顺接既有解放南路地面高程； ②解放南路净空4.5m； ③道路最大纵坡3.5%。 本项目道路工程纵断面设计情况详见图1-2-3和图1-2- 图1-2- 图1-2-4 道路工程纵断面图（ （3）横断面设计 本工程道路建设横断面布置方案为3.5m（人行道）+14.5m（辅道）+1m（侧墙）+0.5m（护轮带）+11.75m（机动车道）+2.5m（中央分隔带）+11.75m（机动车道）+0.5m（护轮带）+1m（侧墙）+14.5m（辅道）+3.5m（人行道），总宽度为65m，具体横断面形式详见图1-2-5。 图1-2-5 本项目道路横断面布置示意图 （4）路面结构设计 ①主线 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C改性沥青）+8cm粗粒沥青混凝土（AC-25C）+