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适用于电力推进船舶的高升压比Z源逆变器 　　摘要： 　　为克服电力推进船舶变换器的不足，结合Z源逆变器的原理，提出一种新式高升压比Z源逆变器。对该新式Z源逆变器工作原理进行详细分析，并与普通高升压比Z源逆变器和传统Z源逆变器的各项稳态数据进行对比。与传统的Z源逆变器相比，该新式Z源逆变器升压能力强，能适应负载大范围的变化。仿真结果证实了新式Z源逆变器具有较高的性能，适合在电力推进船舶上应用。 　　关键词： 　　船舶电力推进; Z源逆变器; 高升压比; 直通占空比; 升压因子 　　中图分类号： U665.14;TM464 　　文献标志码： A 　　A high voltage boost Z-source inverter applied to electric propulsion ships 　　SUN Yingqia， GAN Shihonga， DING Wenlib 　　（a. Merchant Marine Collage; b. College of Ocean Science amp; Engineering， Shanghai Maritime University， Shanghai 201306， China） 　　Abstract： 　　To overcome shortages of converters of electric propulsion ships， combining the principle of Z-source inverters， a new high voltage boost Z-source inverter is proposed. The working principle of the new Z-source inverter is analyzed in detail. The various steady-state data of the new Z-source inverter are compared with those of the ordinary high voltage boost Z-source inverter and the traditional Z-source inverter. Compared with the traditional Z-source inverter， the new Z-source inverter is of stronger boost ability， and adapts to the wide range of load. Simulation results confirm that the new Z-source inverter is of higher performance， and is suitable for application in the electric propulsion ships. 　　Key words： 　　ship electric propulsion; Z-source inverter; high voltage boost; shoot-through duty ratio; voltage boost factor 　　收稿日期： 2017-03-13 　　修回日期： 2017-05-02 　　基金项目： 上海市自然科学基金（14ZR1419100） 　　作者简介： 　　孙英棋（1990―），男，山东烟台人，硕士研究生，研究方向为电力电子、轮机自动化，（E-mail）250307115@; 　　甘世红（1970―），男，甘肃兰州人，副教授，博士，研究方向为电机控制、混合动力船舶推进，（E-mail）465550299@ 　　0 引 言 　　交-直-交的?频系统[1]在电力推进船舶上的应用呈上升趋势，现阶段送至推进电机的分支需要加入Boost电路进行升压，增加了系统成本，变换效率低;电磁干扰可能导致变换器上下管直通、开关管损坏等问题。Z源逆变拓扑[2]的提出克服了船舶目前使用的电压源和电流源逆变器的不足。逆变器桥臂既可以直通也可以开路，实现了升降压变换的功能，提高了逆变器的可靠性，为逆变提出了一种新的拓扑和理论。然而，传统Z源逆变器的电容电压和开关电感电压应力较大，而且升压能力有限，应用在船舶推进系统中升降压幅度小，不能满足船舶需求。为了得到高升压能力，就必须增大传统Z源逆变器的升压因子和直通占空比，从而使调制比减小，输出电压波形幅值降低，输出交流电的品质降低。另外，直通占空比增大必将引起电容和功率管电压应力增大。综上，传统的Z源逆变器无法满足船舶电力推进中高升压比和高品质输出电压的需求。为满足高输