《外文翻译--基于隧道和上部结构开挖的分析》毕业学术论文.docVIP

PAGE 1 毕业设计（论文） 外文翻译 题 目 高速公路连拱隧道施工技术　 学 院 土木建筑学院 专 业 土木工程（岩土与地下结构工程） 学 生 陈攀 学 号 指导教师 王成 陈攀：外文翻译 二O一三届土木工程（岩土与地下结构工程方向）毕业设计 PAGE 2 PAGE 1 基于隧道和上部结构开挖的分析 摘要：非线性有限元法和巧凑八节点元被用于计算隧道开挖引起的地表沉降。非联动流动法则的修正通用塑性模型用于分析巴西的圣保罗隧道。弹性行为的线性元用于模拟衬砌。德黑兰和休斯敦砂上铰接和x型约束的二层楼建筑也用于研究每个不同深度隧道开挖进程。结果给出了在二倍直径深度下估测的建筑物与隧道之间的相互作用。但在三倍直径深度下隧道和上部结构之间没有相互作用。同时开挖引起的上部结构沉降也增加了。预测结果与圣保罗隧道上的实测数据一直。当表土减少时，结构下的预测弹性约束增加。距离隧道中心五倍直径距离处的沉降几乎为零。当上部结构在地表时，沉降在隧道中心处和距离中心2.5倍直径之间浮动，不应超出这个范围。 关键词：非联结流动法则,开挖方法,隧道与结构的相互影响,通用塑性力 1、引言 城市隧道在浅埋下施工要求严格控制地表土沉降。在地表和隧道中心处的施工造成的沉降会引发一些恶劣影响。诸如土的非线性行为、压力时间历程、表土深度、隧道直径等因素对地面变形的发展有巨大影响。最近20年许多研究者试图用有限元法模拟隧道进程。他们用莫尔库伦准则和冯米斯准则进行二维和三维模拟。虽然这些模型被广泛的应用，但这些模型对与压力区的独立性、非线性、体积和剪切回应的耦合、约束软化上仍缺乏通用性。通常变量模型用于计算粘土隧道的沉降。Stallebrass用三个表面动态硬化基本模型模拟土行为，其过程用那个与预测隧道在坚硬粘土中施工的联合位移。卡拉库斯和福威尔用修正剑桥模型来模拟隧道施工过程中的伦敦粘土行为和计量沉降。通过约束独立的修正剑桥模型来运用有限元法模拟新奥法。Mroueh和Shahrour将结构的存在当作在隧道施工期间软土隧道和结构连接。假定完全弹塑性基础关联基于非联结流动法则的莫尔库伦准则。 本文用考虑有限元法的隧道开挖模拟的两步和非联结流动的通用弹性模型补充分析砂行为。这个模型可以模拟软化行为、循环荷载和预测隧道开挖引起的沉降。 因此，将隧道和砂上建筑物的相互作用考虑到不同深度的隧道中。为了分析开挖产生的隧道土层结构系统，首先，在应用结构上荷载、土重和原位压力的基础上补充土层结构的非线性分析。然后，对 开挖进程进行分析。最后，将有限元的预测结果与实际数据进行比较。 2、模型隧道安装 针对开挖的数值模拟的两个主要程序很常见和通用。常见程序引于Clough和Woodward，通用方法基于因材料的增加和去除系统的几何变化。 之前提到的在开挖模拟的常见程序中的严格数值错误的潜在原因已经表现为来自元边界牵引的等节点力的不连续决断。通用方法采用来自荷载和内部压力的连续等节点力，并在这样的错误中自由化。因此，本片论文中采用通用开挖方法进行开挖过程模拟。 3、 基本模型 大量开挖土体时的地表位移的预测是设计时的主要事项，特别是在建筑物分布密集的城市地区。在城市中心进行开挖是对其开挖行为的评估需采用数值模拟。但是，数值模型的准确性不易确定，大量的条目，足够的压力约束关系都可以用来表征这种开挖行为。具体说来，基本模型应该能够捕捉到开挖处在典型压力作用下的土行为。换言之，基本模型可以准确的预测到与土应力史和循环核载相一致的土行为，因为开挖过程中包括荷载和卸载。这里模拟通用塑形模型用以预测土行为，模拟通用塑形模型的简要介绍下面给出。 4、一般弹性理论 辛凯维奇用边界表面理论作为通用塑形模型用以分析静止和动态土压力。这用了一个标准区模型和一个基于标准区模型的模拟塑形模块。用基于标准区模型的模拟塑性模块和标准区模型。对于通用塑性理论,他们将标准区模型中的塑性模块和当下区表面和边界面之间距离的一个非线性功能作为一个塑性模块。这种方法同样适用于砂分析。Chen和baladi提出就流体静力学和约束与压力的偏离分量的压力约束关系。当流动法则矢量和塑性模块已定义的前提下可以使用这种分量。刘、凌、刘、宋将这些模拟用于塑性模块中。Pastor提出了针对区的塑性模块、矢量常规分量和依赖于土膨胀的潜在表面，而没有采用特殊区和潜在表面。这就定义了体积方向和剪切变形的联合