电气幻灯片(变压器的运行与维护).ppt

变压器构造、运行与维护 3.1、型号 型号表示一台变压器的结构、额定容量、电压等级、冷却方式等内容，表示方法为 例如：SL-500/10：表示三相油浸自冷双线圈铝线，额定容量为500kVA，高压侧额定电压为10kV级的电力变压器。 3 变压器的主要参数  SFPF1－132000／220为强迫油循环风冷三圈变压器； 变压器的主要型号 3.2、额定值 此外，额定值还有额定频率、效率、温升等。 指铭牌规定的额定使用条件下所能输出的视在功率。 额定容量 指长期运行时所能承受的工作电压 额定电压 是指一次侧所加的额定电压， 是指一次侧加额定电压时二次侧的开路电压。在三相变压器中额定电压为线电压。 三者关系： 单相：三相： 指在额定容量下，允许长期通过的额定电流。在三相变压器中指的是线电流 额定电流 4.变压器的冷却方式 变压器常用的冷却方式有以下几种： 1、油浸自冷(ONAN)； 2、油浸风冷(ONAF)； 3、强迫油循环风冷(OFAF)； 4、强迫油循环水冷(OFWF)； 5、强迫导向油循环风冷(ODAF)； 6、强迫导向油循环水冷ODWF)。 4.1油浸自冷式变压器：一般用于容量为7500千伏安及以下变压器，以对流方式，将将变压器铁芯和绕组的热量带走而传给了油箱散热器，依靠油箱壁的辐射和散热器周围空气的自然对流，把热量散发到空气中去 。 4.3强迫油循环水冷式变压器：变压器的上层热油由潜油泵抽出后，经冷油器冷却，然后再进入变压器油箱的底部，从而使变压器的铁芯和绕组得到冷却。当变压器铁芯和绕组周围的油受热后，热油再次上升到变压器顶部，形成变压器油的循环。在冷却器内，管内通冷却水，管外通热油，冷却水将油的热量带走，从排水管内排出，使热油得到冷却。 4.2油浸风冷式变压器 ：一般用于容量10000千伏安以上变压器，为了加强油的冷却，在散热器上加装风扇(每组散热器上装设两台小风扇)，即用风扇将风吹于散热器上，使热油能迅速冷却，以加速热量的散出，降低变压器的油温，这种方式称为风冷式。 冷却器作用：加强散热。 装配在变压器油箱壁上，对于强迫油循环风冷变压器，电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中，这些管簇的外表受到来自风扇的冷空气吹拂，使热量散失到空气中去，经过冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱内。 强迫油循环风冷装置1－电力变压器油箱；2－联管；3－温度计座； 4－压力表接头；5－冷却器；6－导风筒；7－风扇电动机；8－引线；9－分控制箱；10－瓦斯继电器；11－潜油泵；12－滤过网；13－拉杆；14－放气塞；15－阀门（连接净油器用）；16－阀门17－集油器 4.4强迫油循环风冷式变压器 工作原理：用潜油泵将油箱中上层热油抽出，经上部联管进入上油室，然后经散热器下油室到热虹吸器滤油器，热油靠导风筒上的风扇顺风冷却后，由潜油泵打入油箱底部，从而冷却铁芯及绕组。如此，当油温再次升高，借潜油泵的抽力，热油再次上升到箱体顶部，从而形成油循环。 强迫油循环风冷却装置的注意事项: 1.油泵投入运行前，必须将油泵内的空气放出，将油灌满机壳后方可开动油泵。 2.大修后油泵投入运行的头一星期内每天都必须密切注意观察。 3.油泵正常运转时，应监视油泵是否有特殊响声，电动机是否过热，电流是否稳定和正常。 4.经过泵的变压器油平均温度不超过80℃,短时间内最高温度不应超过95℃，在最高温度下工作不应超过2小时。 5.在变压器大修、事故检修和换油后，强油循环变压器应在投运前启动全部冷却器，将油循环一定时间，排出油中残存空气。冷却器检修后，第一次投运的8小时内，应每2小时检查一次变压器的油位、温度、瓦斯继电器和冷却器的运行情况。 6.变压器冷却装置投入前应检查冷却装置的电源已送电，双电源供电的自动切换回路正常，手动、自动启动回路工作正常。各潜油泵、风扇绝缘合格，流速继电器正常。 7.变压器冷却装置运行中应检查控制箱、温控箱内的灯光指示正确。处于备用中的冷却器应达到联动备用状态。 5.1、调压的基本原理 通过变压器的一次绕组或二次绕组的加匝或减匝实现变压器的电压比的变化。 5 .变压器的调压方式 1）无载调压（又称无励磁调压） 变压器一、二次侧都脱离电源的情况下，变换高压侧分接头来改变绕组匝数进行调压。 当分接头位置改变以后，必须用欧姆表或测量用电桥位查回路的完整性和三相电阻的一致性。 2）有载调压 利用有载分接开关，在保证不切断负载电源的情况下，变换高压绕组分接头，来改变高压匝数进行调压。 调压方式： 5 .2有载调压的基本原理 有载调压的基本原理就