毕业论文设计《EQ6100发动机的曲轴连杆机构》.docVIP

PAGE 摘要 曲轴连杆机构是发动机的关键零部件之一，由于其长期工作在恶劣的环境下，承受这强烈的冲击力和动态应力，所以要求曲轴和连杆具有一定的可靠性与耐久性。曲轴连杆机构的安全与稳定直接影响发动机与汽车的性能，直接关系着人的生命财产安全。因此，对汽车的曲轴连杆机构进行强度分析，有着非常重要的理论价值和现实意义。 本文面向工程应用，以EQ6100发动机的曲轴连杆机构为背景，基于CATIA V5对其进行三维建模，然后对简化的曲轴连杆机构进行强度计算，最后利用ANSYS WORKBENCH 分别对曲轴和连杆进行静力分析和自由模态分析，并对分析结果和计算结果进行比较分析。 关键词：曲轴；连杆；建模；计算；静力分析；模态分析  Abstract Crank linkage is one of key components of the engine, due to its long-term work in the harsh environment, with stand the impact of a strong and dynamic stress, so they requested that the crankshaft and connecting rod has a certain reliability and durability. Crank linkage directly affect the security and stability of the engine and the cars performance is directly related to peoples lives and property. Therefore, the car crank linkage strength analysis, has a very important theoretical and practical significance. This article is for engineering applications to EQ6100 engine crank linkage as the background, based on its three-dimensional modeling CATIA V5, and then simplify the crank linkage strength calculation, and finally the use of ANSYS WORKBENCH respectively crankshaft and connecting rod for static force analysis and free modal analysis, and results of the analysis and calculation results were compared. Keywords: crankshaft; rod; modeling; computing; static analysis; modal analysis  目录 摘要 I Abstract II 1 绪论 1 1.1 选题的目地和意义 1 1.2 国内外的研究现状 1 1.3 课题来源及本文的研究工作 2 2 曲轴连杆机构的受力分析 3 2.1 曲轴连杆机构中的作用力 3 2.1.1 气缸内工质的作用力 3 2.1.2 活塞上的总作用力ΡΣ的分解与传递 2.2 连杆的校核 7 2.2.1 连杆小头的强度校核 7 2.2.2 杆身的强度校核 7 2.2.3 连杆大头的强度、刚度校核 11 2.3 曲轴的校核 12 2.3.1 作用在单元曲拐上的力和力矩的计算公式及其推导 13 2.3.2 曲拐平面内载荷及支撑弯矩计算 14 2.3.3 支反力计算 16 2.4 本章小结 17 3 曲轴连杆机构的三维建模 19 3.1 三维设计及CATIA软件的介绍 19 3.2 连杆的建模 19 3.2.1 连杆小头的建模 19 3.2.2 连杆大头的建模 21 3.2.3 连杆的装配 21 3.3 曲轴的建模 22 3.4 活塞的建模 23 3.5 本章小结 24 4 曲轴连杆机构的CAE分析 25 4.1 CAE与ANSYS Workbench简介 25 4.2 曲轴连杆机构的静力分析 25 4.2.1 静力分析简介 25 4.2.2 连杆的静力分析 26 4.2.3 曲轴的静力分析 28 4.3 曲轴连杆机构的模态分析 32 4.3.1 模态分析概述 33 4.3.2 连杆的模态分析 34 4.3