抗折混凝土配合比报告.docVIP

汪延公路建设项目延龙图联络线段 抗折5.0Mpa混凝土配合比设计 设计原则 汪清至延吉公路建设项目延龙图联络线段YLTLM01标水泥混凝土路面5.0Mpa抗折混凝土配合比设计，是根据本项目施工设计文件及规范标准要求进行设计，配合比设计应符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行。 二、设计依据 1、《图纸设计要求》; 2、《JTG E30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《JTG E42-2004公路工程集料试验规程》； 4、《JTG F30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》； 5、《JTJ055-2000普通混凝土配合比设计规程》； 三、设计要求 混凝土设计抗折强度5.0Mpa； 混凝土设计出机坍落度30-50mm；施工坍落度20-40mm 四、使用部位 混凝土路面面板 五、原材料技术指标 碎石 明兴石料场生产的碎石，规格为19.0-31.5㎜、9.5-19.0mm、4.75-9.5mm，按照JTG F30-2003级配要求，三级配碎石掺配比例为55%:35%:10%。混合级配表观密度为2.716g 2、水泥 庙岭水泥厂生产的P·O42.5普通硅酸盐水泥。密度为3.1 g/cm3 项目 要求 试验结果 比表面积 大于300m 387m2 初凝时间 不小于45分 166min 终凝时间 不大于10小时 237min 安定性 沸煮合格 合格 抗折抗压强度 龄期 项目 国标（Mpa） 试验结果（Mpa） 3天 抗折 ≥3.5 4.5 抗压 ≥17.0 23.2 28天 抗折 ≥6.5 7.0 抗压 ≥42.5 46.4 砂 砂产地苇子沟，规格为中砂。表观密度为2.649 g/cm3 项目 标准 试验结果 颗粒分析 II区砂 细度模数3.0 含泥量 不大于2％ 0.5 外掺剂 采用延吉市庆东经贸有限公司生产的QD-01聚羧酸高性能引气减水剂，掺加量2.0%，减水率为β=30%。 六、配合比设计过程 确定抗弯拉强度：公式得：Fc=Fr/(1-1.04Cv)+ts=5.75,其中Fr=5.0MPa,Cv=0.08,s=0.5,t=0.59。 计算水灰比：由公式W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595fs),其中，fc=5.75,fs=6.8,得W/C=0.36，C/W=2.78。 计算单位用水量：Wo=104.97+0.309SL+11.27C/W+0.61SP根据水灰比、碎石最大粒径，查表取砂率?s＝34％，坍落度SL=50㎜，得Wo=172㎏ 计算掺外加剂后单位用水量： Woω=Wo*(1-β/100)=172*(1-30%)=120㎏。 计算单位水泥用量： C0= Woω*(C/W)=334㎏。 计算外加剂单位用量： 外加剂=334*2%=6.68㎏。 设计混凝土含气量为4%-5%。 依据绝对体积法计算出每立方米混凝土各组材料用量如下： 单位：千克 编号 水灰比 水泥 砂 碎石 水 外加剂 试拌 0.36 334 671 1302 120 6.68 8、测定拌和物坍落度为5mm,，粘聚性及保水性良好，工作性未达到设计要求，保证水灰比不变增加用水量10kg重新试拌，满足工作性要求，测定拌合物坍落度50 确定基准配合比，各种材料用量见下表： 单位：千克 编号 水灰比 水泥 砂 碎石 水 外加剂 基准 0.36 361 653 1268 130 7.22 9、根据基准配合比分别增加减少水灰比0.03，砂率增加减少0.01，进行试拌测定坍落度满足要求。分别拌合混凝土，制作试件，进行抗折强度试验。 单位：千克 编号 水灰比 水泥 砂 碎石 水 外加剂 A组 0.33 394 625 1268 130 7.88 B组 0.36 361 653 1268 130 7.22 C组 0.39 334 681 1264 130 6.68 七、强度结果 根据抗折试验将结果汇总于下表 编号 水灰比 7天抗折（Mpa） 28天抗折（Mpa） A组 0.33 5.09 5.81 B.组 0.36 4.95 5.68 C组 0.39 4.61 5.23 八、试验结果整理 将各项试验结果整理后汇总于下表： 项目 A组 B组 C组 材料用量（kg） 394:130:625:1268：7.88 361:653:1268:130: 7.22 334:681:1264:130: 6.68 坍落度（mm） 50 45 45 实测重量（kg） 2433 2414 2423 含气量（%） 5.5 5.3 4.9 泌水率（%） 6.06 8.81 10.81 7d抗折强度（MPa） 5.09 4.95 4.61 28d抗折强度（MPa） 5.81 5.68 5.23 九、选定配合